采纳激励手段 减少事故的发生所谓激励就是通过各种客观因素的刺激，来引发和增强人行为的内在驱动力，使人始终处于一种兴奋状态中的心理过程。也就是说，采纳各种妥当的激励手段引起员工心理情况变化， 达到激发动机，发生响应的行为，使每一种内在的动力，都朝着所期望的组织目标做出持久的努力。最常用的激励手段有正激励、负激励、目标激励、责任激劢、情感激励等。正激励是通过表扬、奖励、晋级等正面鼓舞的手段去调动员工的积极性、兴趣和制造性。负激励是通过批判、处罚、处分等反面鞭策的手段去调动员工的积极性、兴趣和制造性。只要坚持以正激励为主，负激励为辅，正激励与负激励相结合原则；适当采纳目标激励、责任激励、情感激励等多种激励并用的手段，就能提高全员的安全意识，大幅度降低习惯性违章和人为责任事故的发生。1 根据人的层次需求理论，采纳目标激励手段目标激励就是根据员工不同层次的需求，制定出不同的安全目标和奖罚方法，去调动员工的积极性、兴趣和制造性，使之自觉、主动地完成组织的任务，进而实现组织的目标。前些年，朝阳供电公司由于设备陈旧，资金短缺，有些员工缺乏责任心，安全生产一直处于不稳定状态。1995 年以前的历史最长安全记录仅为 349 天。经分析发现：造成安全生产纪录难以长久的主要原因是人为责任变电设备事故多，习惯性违章事故多。 为了进一步提高安全生产水平，减少人为事故，公司就把该阶段的安全生产奋斗目标定为：实现安全生产 350天，制造安全生产历史最好水平。采纳的激励手段是正激励、负激励与目标激励相结合。即：实现这个目标给重奖，中断这个安全目标给重罚。其结果是，仅在 2025-05-24 就实现了安全目标。这时员工的需求由安全生产 350 天上升到一个新的层次，于是又制定出新的安全生产奋斗目标：力争实现安全生产 1000 天。照此做法，截止 2025-05-18，就已经实现了安全生产 1500 天。2 分析事故成因，采纳责任激励手段责任激励就是通过安全责任的细化，来调动员工的积极性、兴趣和制造性，使之自觉地、主动地去完成生产指标，进而实现组织的目标。经过分析发现，从 1980—1995 年发生的 477 次设备事故中，大部分是人为责任事故。在 68 次变电事故中，由于变电站误操作和检测、修理、安装、试验、设备质量不良等原因造成的人为责任事故共 63次，占变电事故总数的 92.6%；在 99 次输电事故中又有 12 次是质量不良的人为责任事故，占事故总数的 12%...
