1首都机场 T3 航站楼智能照明控制系统设计方案项目概况北京首都国际机场（以下简称 BCIA）是中国国内地位最重要、运输最繁忙的大型国际航空港之一，新建的第三号 T3 航站楼是首都机场扩建工程的标志性建筑，T3 航站楼位于原 T1/T2 航站楼的东侧，总建筑面积为 902009m2（其中 T3A 楼 514952m2，T3B 楼 387057m2），在该建筑中将更多的采用智能控制系统，在满足首都机场正常运营、以及特殊照明需求的情况下，同时达到舒适环境、科学管理和有效节能等目的。设计概述首都机场 T3 航站楼的照明监控管理系统采用最新的 ABBi-bus 系统，以解决首都机场区域较大，控制点较多，控制复杂的问题，并且借助综合布线系统的网络，不仅可以降低成本，而且还可以降低首都机场整个布线系统的复杂程度和难度。在设计方案中，将首都机场 T3 航站楼按照不同的区域和功能组2建不同的控制支线，并按照要求设计相关的场景模式，例如可以包括：有航班、无航班、正常工作日、节假日、值班(清扫)不同的场景，另外，还可以针对不同的天气，例如：晴天、阴天、黄昏、深夜等设置不同的场景。设计说明在系统设计规划中，T3 航站楼内照明监控管理系统是一个相对独立的子系统，T3A 和 T3B 分设相对独立的照明监控管理子系统，T3c 和T3D 纳入 T3B 的监控子系统。系统不仅包括所有照明监控管理系统自身的硬件设备和底层系统，同时还需要通过上层的监控管理工作站进行监控管理，不仅有相关的图形化的监控管理软件系统，并且系统还要求与其他的系统，特别是通过智能楼宇管理系统得到相关的时钟信号、以及其他的例如航班信息，同时也要返回相关的运行数据给上层的管理软件系统。并且在网络结构上管理层网络按 IEEE802.3 标准，构建标准化的以太网络(Ethernet)平台，采用 TCP/IP 协议，上层管理服务器工作站、网络集线器等采用 VLAN 技术纳入 T3 航站楼地面运行网，T3A 和 T3B 之间系统网络互联，网络物理链路可利用综合布线系统。底层系统采用 ABBi-bus 的总线控制技术。T3A、T3B 的航站楼的照明控制主要采用支路控制，主要包括以下几个方面：高大空间照明、公共区域公共通道照明、屋顶顶棚照明、3卫生间照明、登机口和值机柜台照明、走道及楼梯间、大面积机房照明、标识灯箱照明、广告灯箱照明、VIP/CIP 房间、机坪高杆灯等，这些区域各自都有不同的控制策略和要求，要通过不同的设备、不同的场景设置等来实现对其相对应的照明控制。整个系...
