人船模型之一 “人船模型”，不仅是动量守恒问题中典型的物理模型，也是最重要的力学综合模型之一．对“人船模型”及其典型变形的研究，将直接影响着力学过程的发生，发展和变化，在将直接影响着力学过程的分析思路，通过类比和等效方法，可以使许多动量守恒问题的分析思路和解答步骤变得极为简捷。1、“人船模型” 质量为 M 的船停在静止的水面上，船长为 L，一质量为 m 的人，由船头走到船尾，若不计水的阻力，则整个过程人和船相对于水面移动的距离？ 分析：“人船模型”是由人和船两个物体构成的系统；该系统在人和船相互作用下各自运动，运动过程中该系统所受到的合外力为零；即人和船组成的系统在运动过程中总动量守恒。解答：设人在运动过程中，人和船相对于水面的速度分别为 和 u，则由动量守恒定律得：mv=Mu由于人在走动过程中任意时刻人和船的速度 和 u 均满足上述关系，所以运动过程中，人和船平均速度大小u 和 也应满足相似的关系，即m=Mu而xt ，yut，所以上式可以转化为：mx=My又有，x+y=L,得： MxLmM用心 爱心 专心MLmMLxymyLmM以上就是典型的“人船模型”，说明人和船相对于水面的位移只与人和船的质量有关，与运动情况无关。该模型适用的条件：一个原来处于静止状态的系统，且在系统发生相对运动的过程中，至少有一个方向(如水平方向或者竖直方向)动量守恒。2、“人船模型”的变形变形 1：质量为 M 的气球下挂着长为 L 的绳梯，一质量为 m 的人站在绳梯的下端，人和气球静止在空中，现人从绳梯的下端往上爬到顶端时，人和气球相对于地面移动的距离？分析：由于开始人和气球组成的系统静止在空中，竖直方向系统所受外力之和为零，即系统竖直方向系统总动量守恒。得：mx=Myx+y=L这与“人船模型”的结果一样。变形 2：如图所示，质量为 M 的 14圆弧轨道静止于光滑水平面上，轨道半径为 R，今把质量为 m的小球自轨道左测最高处静止释放，小球滑至最低点时，求小球和轨道相对于地面各自滑行的距离？分析：设小球和轨道相对于地面各自滑行的距离为 x 和 y，将小球和轨道看成系统，该系统在水平方向总动量守恒，由动量守恒定律得：mx=Myx+y=L这又是一个“人船模型”。用心 爱心 专心mMxy3、“人船模型”的应用①“等效思想”如图所示，长为 L 质量为 M 的小船停在静水中，船头船尾分别站立质量为 m1、m2（m1>m2）的两个人，那么，当两个人互换位置后，船在水平方向移动...
