市场导向下的中职物流人才培育讨论 随着世界经济一体化快速进展，物流行业迎来蓬勃进展的时期。近年来，企业对学校提供的中职物流毕业生满意度较低，学生年龄小，职业责任感较差，缺少吃苦耐劳的精神，导致人员流动性大。物流公司需要的管理性人才居多，基层岗位一般选择本地居民或有从事物流行业经验的工。目前，我国物流人才十分匮乏，职业院校对于物流人才的培育还需要进行优化改革。中职院校应结合社会实际需要的人才素养，建立基于市场导向的工作室平台，为企业培育适合的人才。 中职物流人才；市场导向；工作室制；人才培育 1 引言 《国家中长期教育改革和进展规划纲要（20242024 年）》指出，在职业教育中，把提高质量作为重点，以服务为宗旨，以就业为导向，推动教育教学改革。这一纲要的提出，表明我国新时期下中职教育实行校企合作、产教融合教育的必定性。产教融合是指职业学校根据所设专业，积极开办专业产业，把产业与教学密切结合，相互支持，相互促进，把学校办成集人才培育、科学讨论、科技服务于一体的产业性经营实体，根据市场导向、企业需求，形成与企业一体化的人才培育模式。 2 物流行业人才现状 2.1 物流人才供不应求，高端物流人才匮乏。当前，物流人才短缺，很多物流专业性人才不能满足物流行业进展的需求。物流教育体制标准尚未统一，当前教学体系尚未成熟，还未能建立多层次、多样化的物流教育和人才培育方案。物流教育与企业实际岗位脱节，缺乏有效的衔接，物流人才培育受到局限，无法满足社会的进展需要，造成供不应求、高端专业人才缺乏的局面。2.2 物流从业人员学历偏低。多数物流企业还是停留在传统物流模式中，业务开展和运作都在低端水平。产品出厂后的仓储、运输、装卸搬运、包装等操作很大程度是依靠人力，很多高校毕业生不同意从事物流基层工作，造成物流人才缺失。但物流行业的决策管理人才都是从基层做起，只有熟悉一切物流行业工作，才能有效作出决策，晋升为高端专业人才。目前，大部分物流行业从业人员中，低学历人员比重大，人才结构不合理，缺少高、精、尖的专业性人才。2.3 物流专业学生质量不高，实际操作能力和工作经验不足。物流人才的培育还是停留在传统教学模式，教学内容老化、教学模式僵化、与社会企业衔接不够，学生专业基础知识不扎实，专业实践能力较低。学校是物流人才培育的基地，基地的人才培育方案必须与社会需求、企业需求相契合，只有实行校企共育培育机制，加强实操培训...
