强化铁路运输在物流中的地位 “十一五”期间，铁路完成煤炭、冶炼物资、粮食、石油、化肥农药的运量比“十五”增长 61.4%；铁路货运平均运输距离759km，公路运输平均 132km。目前，铁路开行进出港口的集装箱专列缺乏与公路运输的竞争力，关键是铁路未对港口海运集装箱进行详细的市场调研，忽略了海运集装箱只有 15d 免费使用期和超期要支付箱租金的问题，因而出现港口到内地运输比较及时、空箱返到港口往往超过 15d 的局面，增加了客户总的运输成本，失去了与公路运输竞争的主动性。我国铁路货运具有公益性普遍服务和市场经营服务的双重性，救灾物资、支农物资、国家基础原材料、行李和一类包裹等是公益性普遍服务，铁路必须为国家承担义务，做好公益性普遍运输服务。而在市场环境下，生产企业普遍实行按订单生产的方式，对产品交付时效、运输的安全、快捷、门到门、运输过程信息跟踪服务的需求不断增加。因此，铁路运输企业应树立满足客户需求为核心的观念，详细了解市场货运需求，制定的运输时间、线路、方式更贴近市场，通过铁路货运“实货制”改革的不断完善和推动，积极推广门到门运输服务，尽快建立铁路货运跟踪信息社会查询信息平台，适应市场刷卡和网上结算费用的进展趋势，提供多种银行卡和网上结算运输费用的服务，提高铁路货运服务水平，让更多的客户选择铁路运输方式，使铁路运输在现代物流中发挥主导作用。例如，铁路开行行邮专列时，将发车时间安排在零点左右，保证当天承运的货物及时装运和快速运输至到达城市，增加了市场竞争力。 铁路进展现代物流的市场定位 根据服务客户的方式，物流企业主要有两类，第一类是只为少数几个生产企业提供全部产品或原材料物流服务，物流企业完全融入生产企业的供应链管理中，成为生产企业物流的管理者和服务商，物流客户比较稳定；第二类是在某些商品领域为许多生产企业提供部分产品物流服务，客户相对不稳定。物流市场的复杂性和多变性，使任何一个物流企业都不可能经营所有商品的物流业务。铁路必须在提高货运能力和服务质量的同时，通过详细的市场调研分析，发挥铁路网络、安全、经济、全天候、快速、准时等优势，科学确定进展现代物流的市场定位和进展方向。通过对定位市场客户需求的详细调研，以满足客户需求为核心，制定详细可操作的物流开发方案，促进铁路进展现代物流。 服务行业的定位铁路进展现代物流需根据旅客列车行李车、行包专列、行邮专列快捷、安全、定点、定时等特征，...
