物流管理的实习报告汇总 7 篇物流管理的实习报告范文汇总 7 篇 随着个人的文明素养不断提升，报告与我们愈发关系密切，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。为了让您不再为写报告头疼，以下是我为大家编写的物流管理的实习报告 8 篇，仅供参考，大家一起来看看吧。物流管理的实习报告 篇 1 一、实习题目 从实践中再次认识物流理论知识 二、实习时间 20xx 年 6 月 26 日下午 14:3017:10 三、实习地点 石布岭港区 四、课程实习班级： winny n3080510309 五、课程实习的领队老师： 林常青老师 六、课程实习的目的 在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯穿地运用。 七、课程实习的内容 这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。 根据现场提问和自行观察，我了解了以下的一些情况： 北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。 我们所考察的石布岭港区的码头全长约 453 米， 建设规模有 2万、3 万、5 万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在 500 万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是 30 天左右，到中东是 15 天左右。同时，外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。 港区的淡季为 xx4 月，以春节前后为主，而旺季为 510 月。 港区退潮时水位 9.5 米，安全水位为 xx.5 米，但通常都会到达12 米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘 7.5 万吨的货轮，吃水 13.8 米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后马上运到仓库。 今日看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是 2 万吨级的，一艘 3万吨级的，一艘 3.5 万吨级的。而载重 3.5 万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱...
