车队队长事迹材料车队队长事迹材料 在日常生活或是工作学习中，大家都有写事迹材料的经历，对事迹材料很是熟悉吧，事迹材料可以起到宣扬特定的时代精神、引导读者认识先进，学习先进的作用。那么事迹材料怎么拟定才能发挥它最大的作用呢？下面是我整理的车队队长事迹材料，欢迎大家分享。 车队队长高宪恩自从 1982 参加工作后，一直从事驾驶工作，已经是一名不折不扣的老司机。他的驾驶技术自是没话说，在他身上，从来没出现过一件大小事故。自从他 1995 接任车队队长一职也已经五年多了。在他管理的这几年中，车队没有发生一件重大交通事故。说到高队长，职工都是既“恨”他，又“怕”他。用他自己的话来说，“一个运输单位要制造产值利润，安全管理上就要跟的上，安全才是我们最大的效益，唱‘黑脸’的事就都交给我来办。” 车队现有职工 102 人，各种运输车辆和施工机械 58 台。长年担负着油田 800 多公里专用公路的养护用车和大中修运输备料等项工作。这么一大摊子，大事小事整天不断，许多事他都要亲力亲为，常常是一天都坐不了一会，可是就是再忙，他也要抽出时间抓安全，天天不忘讲安全，大会、小会都不忘提安全。每天早上无论司机多早出车，队长总是提前对司机进行安全教育，并事先和现场安全员分析现场，用自己当司机的经验教育大家如何更好的完成当天的任务，从而争取把危险的隐患防患于未然。高队长还利用每周一次的安全会对全体职工进行安全教育，教育司机运用交通安全“九法”来管理车辆，并规定我们必须严格执行“七不派、八不开”，使全员人人树立“安全第一、预防为主”的思想。 每当公司下达有关安全方面的指示和安全事故通报，他总是极为重视，每次都组织班组人员共同学习讨论，并结合车队实际情况仔细贯彻公司有关精神，使安全问题能够落实到实处，为职工制造了一个良好的重视安全的行车氛围。 在高队长的管理下，多年来车队一直坚持“安全第一、预防为主”的管理方针和管理局对安全生产提出的`“一个建设、二个完善、三个坚持、四个提高、一个下降”的安全生产目标，本着“宁可事前听骂声，决不事后听哭声”的管理原则对安全问题狠抓严管，决不手软。 高队长不但在管理上严格要求司机，他自己更是注意在平常工作中查找隐患，把一切不安全因素消除在萌芽中。拿他自己的话来说，“我一天要把车队转上好几个圈，谁有什么不对劲的地方都瞒不过我的眼睛。”有的司机为了抢趟数车辆有点小毛病也不去修理，或是简单修...
