2024年广珠铁路某标深基坑作业专项安全施工方案

第 第1 页 共 S 1 页 方案预案：________ 广珠铁路某标深基坑作业专项安全施工方案 姓名：______________________ 单位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 页 共 S 页 广珠铁路某标深基坑作业专项安全施工方案 一、工程概况 新建广州至珠海铁路复工 xx 标段，里程范围 DKxx～DKxx，线路正线长度28.781km。标段范围内有特大、大、中桥梁工程共 19 座，有盖板箱涵、框架箱涵共 36 座。桥涵工程中，部分扩大基础及承台基坑施工涉及到开挖深度超过5m（含 5m）的基坑（槽）并采纳支护结构施工的工程，或基坑虽未超过 5m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程。 根据各桥涵工程现场实际情况，基坑开挖工程可分为如下类别： ㈠、基坑开挖深度超过 5m（含 5m）的基坑（槽）并采纳支护结构施工的工程；本标段满足此类要求的典型基坑如下： 1、DK76+670.245xx 中桥 xx 台扩大基坑开挖深度小里程侧约为 12.9m，大里程侧约为 4.08m，基坑开挖范围内地质情况为粉质粘土及强风化砂岩，基坑位于山谷坡上，无水。扩大基础底层尺寸长 x 宽=13.6x12.3m，共 2 层，共2m； 2、DK76+670.245xx 中桥 xx 台扩大基坑开挖深度小里程侧约为 2.92m，大里程侧约为 11.53m，基坑开挖范围内地质情况为粉质粘土及强风化砂岩，基坑位于山谷坡上，无水。扩大基础底层尺寸长 x 宽=11.725x12.3m，共 2 层，共2m； 3、DK78+959.93xx 湖大桥 3 号墩扩大基坑开挖深度小里程侧约为 8.67m，大里程侧约为 5.46m，基坑开挖范围内地质情况为粘土、全风化变质砂岩（平均厚度 1.0m）、强风化变质砂岩（平均厚度 3.3m），基础四周均为旱地无水，基础外缘右侧约 6.0m 为既有房屋，扩大基础底层尺寸长 x 宽=8.043x11.842m，共三层，共 3m； 4、DK78+959.93xx 湖大桥 xx 台承台开挖深度小里程侧约为 3.5m，大里程侧约为 6.5m（6.5m 以上部分的既有土方在桥梁施工前可实行先自原地面挖至路肩位置进行卸载），基坑开挖范围内地质情况为粘土、全风化变质砂岩（平均厚度 4.5m），基础四周均为旱地无水，承台尺寸长 x 宽 x 高=7.5x9.5x2.0m； 5、DK800+702.995 跨横一公路中桥 xx 台承台基坑开挖深度小里程侧约为6.61m，大里程侧约为 12.86m，基坑开挖范围内地质情况为粉质粘土、全风化变质砂岩，基坑位于旱地，无水。承台尺寸长 x 宽 x 高=10.2x9.5x2m； 6、DK81+163.49...