全电脑三臂凿岩台车在隧道施工中的应用研究VIP专享

全电脑三臂凿岩台车在隧道施工中的应用讨论为确保赣深铁路隧道施工的安全、质量，加快隧道施工进度，在软弱围岩中采纳三臂凿岩台车进行大断面施工。文章结合实际工程案例，通过对三臂凿岩台车进行适当改造，实现利用三臂凿岩台车进行超前地质钻孔、超前管棚施工，为今后推广三臂凿岩台车在隧道中施工提供借鉴。1 工程概况新建赣州至深圳铁路客运专线（江西段为江西先期开工段，位于赣州信丰县、全南县、龙南县境内，线路全长 27.33km，其中大中桥 11 座/2289.08m，隧道 7 座/23764.26m，桥隧总长 26.054km。桥隧比 95.32%，合同工期 48 个月（2024 年 12 月 30 日~2024 年 12月 31 日），投资 18.44 亿元。2 全电脑三臂凿岩台车在隧道施工中的应用2.1 全自动高效智能化技术人员确定钻孔设计图，将其导入车载电脑内，如下图所示，可实现一键激活，整个布孔过程中智能化水平高，可自动精确找点并完成打眼与清孔作业，施工效率良好，每 2min 钻进深度可达到 5m，具体工艺流程为：①台车定位，将施工场地整平，依据工程需求适配台车并就位，基于 3D 扫描仪确定 P1 与 P2 两点，同时随机复核 P3 点，获得台车的具体位置；②确定钻孔设计图，分析隧道断面具体情况，综合考虑支护参数以及台车的工作能力，形成合适的钻孔设计图，将其导入车载电脑[1]；③自动钻孔与清孔，通过一键激活的方式启动钻孔系统，自动寻找点位并打眼，随后经由高压水、风完成清孔作业。2.2 超前地质勘探和地质分析不良地质隧道施工风险高，在隧道施工中超前钻探及超前地质预报已纳入工序管理，水平超前探孔是目前最直观也是准确率相对较高的超前地质预报方法。常规超前钻探钻孔时间长，且仅能反映钻孔周围的地质情况。中国铁建重工全电脑三臂作业台车采纳自动加杆功能进行超前钻孔勘探并上传数据。钻探准 76mm 的探孔，钻孔深度 20~30m，钻孔时间 20~25min。通过 MWD 软件分析复原地质情况，并形成地质报告，为下一步施工提供参考。2.3 断面扫描三臂凿岩台车定位以后，在钻孔的同时可以通过扫描仪进行扫描开挖断面（或初期支护断面），不占用工序施工时间。可以提取任一里程的断面情况与设计断面进行对比，作为爆破设计优化及混凝土方量计算的标准。2.4 锚杆及管棚施工凿岩台车钻臂具有较强的灵活性，升降范围-30。~60。，推动旋转达到 360。，在各类锚杆、管棚的钻孔施工中都具有较好的适用性。此外，依据实际需求，还可将凿岩钻杆...