公路桥梁旧桥加固改造探讨1 问题的提出随着时间的推移，任何公路桥梁都会成为旧桥。在桥梁使用期间内，由于交通量不断增大、重型车辆增加及超载现象严重、超限运输的出现和增加，以及外界各种因素作用和影响，导致桥梁结构产生病害、出现缺陷，严重影响到桥梁正常使用。为了保证交通畅通，就需要对桥梁进行维修、加固和改造，提高旧桥的承载能力，确保交通运输的安全。近 20 多年来，我国公路建设事业蓬勃进展，公路的通行能力和服务水平进一步得到改善和提高，国家进一步加大了基础设施建设投资，公路面貌日新月异。但是，我国幅员辽阔，就整个公路网“”络而言，在国民经济整体中，公路交通基础设施的 瓶颈 制约因素，并没有得到根本的缓解。在现有的公路上，数以万计的旧桥，因设计荷载标准低，年久失修、失养，正在逐步成为危桥，成了不断提升技术等级的公路上卡脖子路段。我国在 20 世纪 60～70 年代修建的桥梁，设计荷载标准较低，而且大部分公路桥梁仍在服役，已不适应交通量日益增长的需要。因此，旧危桥加固、维修任务十分繁重，全部重建既不现实，也不科学。实践证明，采纳适当的加固技术和拓宽措施，对恢复和提高旧桥的承载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，以满足现代化交通运输的需要，是可行的。这样一方面能节约大量投资，收到良好的社会经济效益，特别是对贫困省份来说，尤为重要；其次，通过维修和改造旧危桥，是消除交通安全隐患，提高公路通行能力和服务水平的有效途径。旧桥加固工作应当说是一项技术上可行、经济上合理的举措。2 桥梁病害分析2．1 引起桥梁病害的原因分析桥梁结构的病害表现形式多种多样，引起病害的原因错综复杂。由于河床屡遭洪水冲刷，河床底部加深，桥梁墩台基础外露、冲空，产生不均匀沉降，导致桥台、拱圈产生附加应力而出现开裂，有的甚至出现开合现象；有的桥梁由于桥台较高，受行车及台后土压力的作用，桥台出现开裂、凸肚等病害；桥面混凝土铺装层由于使用时间长加之重车作用，导致开裂、剥落等病害。从引起病害的原因来分析，可以将其划分为两大类：2．1．1 由环境作用引起的混凝土结构损伤与破坏由于混凝土的缺陷(例如裂隙、孔道、气泡、孔穴等)，环境中的水及侵蚀性介质就可能渗入混凝土内部，与混凝土中某些成分发生化学、物理反应，引起混凝土损伤，影响结构的受力性能和耐久性。2．1．2 由荷载作用或设计、施工不当造成的混凝土结构损伤由于超载作用引起的裂缝，动力冲击作...
