工作闸门室运输洞混凝土施工技术措施一、运输洞砼工程概况二、施工布置1、施工道路布置运输洞混凝土由右岸七局砂石加工及混凝土拌和系统统一供应，混凝土主要运输路线为：R1 公路永久跨江大桥左岸坝顶上坝公路 2#交通洞工作面。2、施工用风、水、电布置运输洞混凝土施工用风主要为清理仓号、施工缝风镐凿毛，插筋孔打设等用风；混凝土施工用水主要有清理仓面、养护用水；混凝土施工主要有电焊机、振捣器、空压机、水泵及照明等用电。在运输洞开挖与支护工程中，已在 2#交通洞 2#施工支洞内布置形成2#空压站、2#变配站及 3#供水管路，运输洞混凝土施工时亦用此系统。3、辅助生产系统右岸七局砂石骨料拌合系统提供混凝土，6m3 混凝土搅拌运输车运至施工场地。三、施工程序运输洞混凝土按如下施工程序进行施工:底板一次浇筑，边墙及顶拱分两段施工，分缝桩号 0+015，中墩分 7 层施工，渐变段▽988→高程以下底板混凝土渐变段 0+015～0+030 边墙混凝土(单侧 1 次浇筑)→0+000～0+015 中墩混凝土(分 7层施工)→渐变段 0+000～0+015 边墙混凝土(1 次浇筑)→渐变段0+015～0+030 顶拱混凝土(分 2 层施工)→渐变段 0+000～0+015 顶拱混凝土(分 2 层施工)3.2 各浇筑段按如下施工程序进行施工:→→→→→→基础处理测量放样清基验收钢筋安装模板支立模→→→板验收砼浇筑砼养护拆模5 施工方法5.1 底板混凝土施工方法渐变段模板采纳现支模板，与岩面接触部位采纳现支木模，木模找平后，采纳钢模支模，模板背方为 12*12cm 木方，拉筋为 Φ14钢筋，模板拉筋焊接在底板钢筋网上，拉筋焊接要保证足够的强度要求。渐变段底板一仓浇筑，从洞口向洞内方向浇筑，混凝土泵送入仓，Φ100 震捣棒震捣，面层如钢筋网密集，面层采纳一级配浇筑，在靠近边墙及中墩位置，铺设震动梁滑移轨道，震动梁震捣，边墙及中墩钢筋纵横交错区域，Φ70 软轴震捣器震捣，终凝前人工刷毛处理施工缝。面层震捣完成后，混凝土初凝前，人工抹面，确保抹面质量，抹面时，用 4m 靠尺刮平后人工抹面，底板抹面完成后立即覆盖草帘保护并洒水养生；5.2 中墩混凝土施工方法中墩采纳现支模板分层浇筑，模板采纳 P3015、P1015 标准模板，模板背方采纳 Φ50 脚手架管弯制成型，弯制半径 51.18m，3 块P3015 与 1 块 P1015 模板交叉拼装，竖排模板，横拉背方，背方为双根脚手架钢管，采纳专用扣件与模板拉筋连接，在 P1015 模板中间钻拉筋孔，孔径为 16...
