市政道路旧路改造工程探究随着城市化进展及经济水平的提升，对于市政道路的需求越来越大，相关标准要求也越来越高，部分道路因为建设较早，通行效率及服务功能已经无法满足当前进展需求，成为拥堵问题的主要原因，对区域道路通行造成不利影响，整个市政道路系统面临严峻考验。因此，急需对这部分道路进行旧路改造升级，美化景观，提升城市整体形象。论文阐述了市政道路旧路改造工程的背景及其实施的基本原则，分析了制约旧路改造工程设计存在的问题，给出相应的设计方法及注意事项。1 道路平面线性的改造设计市政道路旧路改造工程首先要考虑路线规划，设计过程中要重视道路选线，结合实际的选线情况进行综合分析，然后才能开展平面线性设计。市政道路旧路的平面线性设计必须遵循相应的设计原则，相关道路的平面位置应依照相应的城市规划及道路系统建设要求进行设置，道路的平面线性要与各区段的实际地形、地质、水文、管线等条件进行有效结合，确保各级道路设计能够满足相应标准及城市进展要求，处理好市政道路旧路改造工程的直线和平曲线衔接问题，尽量采纳大曲线半径，合理设置圆曲线代替缓和曲线，减少超高加宽的设计方式。最后根据市政道路旧路等级合理设置交叉口、水平沿线建筑出入口、分隔带断口、公共交通停靠站点等基础性设施。2 道路断面的改造设计2.1 纵断面。对于纵断面的设计，需要结合城市整个规划进行标高控制，对沿线水文、地质、气候、管线等进行综合考虑，确保旧路改造完成后能够适应临街建筑立面布置及沿路范围地表水的排出要求。为确保市政道路舒适、安全，整体纵坡设计要保证平缓，减少起伏，并考虑非机动车的行驶，合理控制纵坡度，纵坡的线性组合设计要满足交通安全、协调等方面的要求，确保道路平面和纵断面线形的均衡，考虑道路线形，保证车辆行驶安全，确保市政道路旧路改造工程完工后能够有效提升通行能力。2.2 横断面。对于市政道路横断面来说，需要根据道路的具体区域进行不同的横断面设计，确保在满足市政道路功能的基础上，保证区域路网的协调性。设计过程中考虑道路景观、生态环境建设，降低绿化用地造成的不利影响。对于城市已有路段，要考虑道路两侧人员、车辆通行情况，对建筑密度较大的区域，要合理设置横断面，尽量采纳工程措施解决问题，减少道路建设过程中造成的拆迁问题。另外，还要关注区域进展状况，合理预留相应的管线敷设空间，在横断面设计期间要以相应的城市规划设计为依据，通过相应论证后，结...
