高速公路 N0
1 合同段特大桥消费平安事故的应急预案 2024 年 10 月特大桥消费平安事故的应急预案一、方针与目的 ““坚持 平安第一、预防为主〞、 保护人员平安优先、保护环境优先〞的方针“贯彻 常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改良〞的原那么
更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更平安的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按方案有序地进展；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地防止或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有“序、高效；充分表达应急救援的 应急精〞
二、应急筹划：(一)工程概况及地质条件(1)工程概况沙河特大桥中心里程为 K1+600 平台尾里程为 K0+675
6 临台尾里程为K2+524
4 全长 1848
8 米交角 90
上部构造为 46-40 预应力砼组合箱梁桥台为肋式、钻孔桩根底桥墩为柱式、钻孔灌注桩
桥面净宽为 2×12m 桥跨布置从东向西共分 6 联其布置为 1 联(7×40 米预应力组合梁)+4 联(8×40 米预应力组合梁)+1 联(7×40 米预应力组合梁)采纳 D80、D160 型系列伸缩缝
肋式桥台 2×2 个桥台钻孔桩 2×8 根 φ150cm 每根桩长 28m；桥墩 45×4 根每根桩长 36~45 米不等；立柱 45×4 根柱高 2~14 米不等
本桥所在区域处于沙河冲积平原桥位处河道根本顺直宽约 1000 米深水区约 200 米水深 7 米左右河床两侧发育有狭长的河漫滩外侧为人工构筑的大堤堤高 3～5 米与河道根本平行晴天车辆可通行
沙河特大桥其中约 5 跨位于深水区水上施工难度大
40m 箱梁构造设计类型多施工工艺复杂模板设计要求高
箱梁质量大运输、架设要求高
桥面连续、体系转换施工较复杂
(2)工程地质该地区根本
