技术交底记录表 编：工程工程名称大西铁路客运专线主持人交底人时间地点交底内容CFG 桩工艺性试验方案技术交底1.工程概况 新建大同至西安铁路工程第九标段第三工程部段起讫范围为：DK3+850～DK653+500 全长 10.65km 其中区间路基 DK653+254.87～DK653+500 及站场路基DK2+850～DK4+600 两段均采纳水泥挤桩+CFG 桩进展软基处理线路中线填方高度为 7.3 米；CFG 桩设计桩径 0.5m 正方形布置桩间距为 1.8～1.9m 桩长 24～27m。 本次 CFG 桩试桩地点选定 DK653+254.87～DK653+500 段,桩长为 23m；其中DK653+254.87~+281.14 段 CFG 桩间距为 1.8mDK653+281.14~+500 段 CFG 桩间距为1.9m。2.试验目的 通过进展 CFG 桩成桩工艺性试验以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜单桩承载力、砼抗压强度、桩身用低应变检测其完好性、桩径的检查等各项参数是否满足设计要求并形成具有指导性意义的工法详细指导本段内 CFG桩工程的施工。3.地形、地貌、地质情况 DK653+254.87～DK653+500 线路以填方通过段内地势较为开阔地形平缓高差变化不大。地层：新黄土黄褐色褐红褐色棕红色浅。坚硬~硬塑部分呈软塑状土质较均匀以粉粒为主含有少量菌丝和钙质结核部分见不少量黑色斑点具湿陷性。动峰值加速度：0.15g〔根本烈度为Ⅶ度〕；土壤冻结深度为 0.39m。4.施工布置本次试验 10 根 CFG 桩布置在 DK653+281.14~DK653+500.34,桩长 23m；桩间距按 1.9m 进展布设成正方形 CFG 桩的平面布置示意图如下： ①②③④⑤ ⑥⑦ ⑧⑨⑩5．主要施工机具序机具名称型数量备注1长螺旋钻机VKL-90A1性能良好2混合料罐车9m32性能良好3砼输送泵HBT601性能良好4小型挖掘机1性能良好5推土机T140-11性能良好6砼拌合站60m3/h1商砼7运输车15T5性能良好8切割机1性能良好9全站仪莱卡1性能良好10水准仪苏光DZ-31性能良好6．工艺试验时间安排 1、工艺试验开工时间：2010 年 8 月 2 日 2、工艺试验完毕时间：2010 年 8 月 5 日7.材料要求 桩体各种原材料必须满足和设计要求。采纳碎石、石屑、粉煤灰、水泥配合而成混合料 28 天无侧限抗压强度不应小于 15Mpa。8.施工： 本次试桩主要情况如下表：工程部人员:黄小兵(总工)、徐洪强〔工程部长〕、王赟〔安质部长〕、王启富〔工程部副部长〕；主要工作对作业队作施工技术及平安交底。作业队：花金海〔作业队长〕、胡勇〔技术主〕、陈刚〔技术员〕、向理华〔质检员〕、余建中〔...
