桥梁工程吊装、运输与安装施工管理通过实际工程案例进行讨论，对该工程概况进行简要介绍。针对实际情况，对其吊装、运输和安装施工提出行之有效的施工管理措施，包括质量管理、安全管理。实践证明，本桥梁吊装施工顺利完成，无论吊装中还是吊装后，均未发生安全问题，且施工质量可达到预期，工程所用吊装施工方法及施工管理措施合理可行，可为类似工程提供借鉴。1 工程概况某拟建项目为服务区公路工程，其走向为由西至东，线路起点为高速连接线，经过 2#路，最终到达某既有公路，该段总长约 1.98km，按主干道标准实施设计，将设计时速确定为60km/h。在本段公路中，共含有 3 座桥梁，分别为 1 座大桥和 2 座中桥。其中，大桥的跨径组成为30m+30m+30m+30m+30m+35m+60m+35m，按正交布置，桥面不断变宽，主桥结构采纳 V 形刚构，而引桥结构采纳简支 T 梁，其下部结构主要包括桥台（肋式台与柱式台）、桥墩（V 形墩与柱式墩）和桩基础，上部结构主要包括现浇箱梁与简支 T 梁。1#中桥的桥跨长度为 37m，按正交布置，桥面总宽 45m，其下部结构主要包括桩基础与柱式台，上部结构采纳简支 T 梁；2#中桥的桥跨长度为39m，同样按正交布置，桥面总宽与 1#中桥相同，其下部结构主要包括桩基础与柱式台，上部结构采纳简支 T 梁。现围绕本工程实际情况，对吊装施工及其施工管理作如下分析。2 吊装、运输与安装施工本工程采纳架桥机吊装 T 梁。2.1 施工工艺流程拼接并安装架→→→桥机现场测量放线将梁体运到架桥机处开始提梁并纵向移动→→→至指定位置将液压腿放下并横向移动至指定位置落下梁体对→支座的实际情况进行检查拆除吊具[1]。2.2 吊装施工待 T 梁达到设计要求的强度之后开始张拉压浆并拆除两端可活动的底板，然后将钢丝绳穿过预留在翼板上的孔，缓慢放下钢丝绳，采纳投底的方法，在梁体下部有橡胶垫的位置用钢筋包围，然后开始吊装，将梁体吊装到运梁小车处。2.3 梁体运输（1）先铺设运料小车的运行轨道，该轨道的两侧必须保持平衡，铺设好后用拉杆与铁件进行加固，在轨道的底部设置混凝土底座。（2）将轨道铺设到位后安装运梁小车，为之后的运梁做好准备。（3）将梁体吊装至运梁小车，同时用葫芦进行加固，在翼板处设置方木提供支撑。待以上工作完成后，开始起动小车运输梁体，使其到达架桥机处。2.4 梁体安装对梁体进行吊装以前，需要对支座垫石与盖梁实际标高进行认真复核，同时由监理工程师进行检查，完成复核与检...
