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水泥磷石膏稳定材料在公路工程的应用及可行性分析

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水泥磷石膏稳定材料在公路工程的应用及可行性分析将水泥磷石膏合理、恰当地用于公路建设中,不仅可降低公路建设成本,还可减少化工生产废物造成的环境污染问题。基于此,对其性质成分进行了分析,总结了其在路基路面中的具体应用,包括在二灰粒料、改性剂及混合填料等方面的应用。最后围绕其可行性进行了探讨,以期从整体上提升水泥磷石膏的利用率。1 水泥磷石膏的性质水泥磷石膏一般为粉末状,其中含有8%~15%的附着水,颗粒直径一般为 5~150μm,其主要成分为CaSO42H2O(二水合硫酸钙),含量一般可达到 70%~90%。水泥磷石膏所含的次要成分基本不一样,成分非常复杂,矿石来源不同会对成分有很大影响。2 水泥磷石膏稳定材料在路基路面中的应用2.1 在二灰粒料中的应用路面基层存在于面层与路基之间,所承担的负载很小,主要起传输作用。当前公路基层主要由刚性较强的材料构成,这些材料包括水泥稳定粒料、石灰、水泥磷石膏、粉煤灰等。在进行公路基层施工时使用磷石膏的主要原因是其具有良好的缓凝作用,在公路施工初期能确保公路路面强度达到要求。但是在石灰与粉煤灰中添加磷石膏,会在一定程度上增加物料密度。其用量须小于 45%,因为其内部硫酸钙能与粉煤灰发生化学反应,进而提高物料强度。与此同时,在物料中添加磷石膏后再向混合物料中添加适量的物料固化剂,还能进一步提升路基的整体性能,有效改善路基的稳定性与承载能力,使其达到并超出设计标准,为公路工程整体质量奠定良好的基础[1]。2.2 在改性剂中的应用路基路面工程施工中常常会用到沥青改性剂,其主要包括聚合物、有机物、抗氧化类物质、纤维等。值得一提的是,当前许多沥青改性剂中都添加了聚合物。与此同时在沥青改性剂中还存在添加石膏晶的情况。在改性剂中硫酸钙存在的形式是单晶体,其长径比与颗粒物料粒度较为接近。为了对沥青改性剂的性能进行精准评估,通常采纳的检测方法是测针入度、延长程度及软化点分布等。在检测过程中,延长程度主要是评估沥青的延展性,延长长度值越大,沥青延展性越好;针入度主要是评估沥青黏稠度,该值越大,黏稠性越好;软化点代表沥青的熔点高低。在进行评估的过程中,除了对这几项参数进行检测外,也应对沥青材料的疲劳老化指标、抗水性及剪切指标进行检测,这些指标也能评定沥青材料的性能好坏。在沥青物料中加入石膏晶能有效提高沥青熔点和黏稠度,其主要原因是硫酸钙能提高沥青感温能力。在添加的过程中需要严格控制石膏用量,通...

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