海运集装箱运输集装箱运输又称箱运化运输，是国际贸易货物运输最重要的运输方式。国际标准集装箱规格为宽 8 英尺，高 8 英尺、长则有 20英尺、30 英尺、40 英尺几种。集装箱运输有很多优点，如便于港口作业机械化，从而提高装卸效率，大大缩短船舶在港时间，加快船舶周转率，能节约包装费用，减少货损，并有利于不同交通线路和运载工具的衔接，开展门到门运输等。集装箱运输兴起于本世纪30 年代，发达于战后。海上集装箱运输的出现，使集装箱运输蓬勃进展。目前，全球有上百个国家和地区进入集装箱运输网，有集装箱港口 400 多个，泊位 1 万多个。另据有关资料，1995 年底，世界集装箱船队(3000 总吨级以上，载箱量在 150TEU 及以上者)总计为 2092 艘，载箱能力为 2970 万 TEU(标准箱)。同年，全球各港口进出口和中转的集装箱总量达 14200 万 TEU，各主要航线均已实现集装箱化。目前，世界主要集装箱航运地区有远东、西欧、北美和澳大利亚，这四个地区货运量大，消费水平高，适于集装箱运输的货源充足，联结这几个地区的集装箱航线便成为全球海上集装箱航运干线，它们是：北太平洋航线、北大西洋航线、远东 mdash;欧洲航线(印度洋航线)。北太平洋航线由远东 mdash;北美太平洋沿岸航线和远东mdash;北美大西洋沿岸航线组成。本航线除承担太平洋沿岸附近地区货物运输外，还连接北美大西洋沿岸、墨西哥湾沿岸各港及通往美国中西部的内陆联合运输，是目前世界上最繁忙的航线。所联系的港口有亚太地区的东京、横滨、名古屋、神户、大阪、釜山、仁川、大连、天津、青岛、上海、香港、高雄、基隆、新加坡;北美太平洋沿岸的洛杉矶、长滩、奥克兰(旧金山)、西雅图、波特兰和温哥华;北美东岸(包括墨西哥湾沿岸)的休斯敦、新奥尔良、坦帕、杰克森维尔、诺福克、费城、纽约、波士顿、哈利法克斯、圣约翰等。北大西洋航线以美国东岸为中心，由北美东岸、五大湖 mdash;西北欧、地中海之间的航线组成，开展对西北欧、地中海及澳大利亚地区(经印度洋)的集装箱运输。所联系的港口在欧洲 mdash;端主要有汉堡、鹿特丹、安特卫普、勒阿弗尔、南安普敦等。远东 mdash;欧洲航线除联系远东和欧洲各港外，还把北美大西洋沿岸、加勒比海地区、地中海、中东、澳新等地连接起来。除上述三大集装箱航线外，还有远东 mdash;澳新航线;澳新mdash;北美航线以及欧洲、地中海 mdash;西非、南非航线。以上六条集装箱运输干线联结着世界主要贸易区，构成...
