北交大牵引供电系统作业2

北交大 17 春 《牵引供电系统》第二次作业参考答案（2025 年 10 月 6 日----2025 年 11 月 6 日）1. 电气化铁道牵引变压器的接线方式有哪些？各有何特点？2. 当前高速铁路普遍采纳的变压器接线方式是哪一种？为什么？3. 变压器的计算容量，校核容量，最大容量，安装容量有何不同？4. 变压器的过负荷能力对变压器容量有和影响？5. 变压器的备用方式对变压器 容量的选择有何影响？当前高速铁路采纳的是那种备用方式？6.计算题：沪宁线（单线考虑）某变电所（镇江变电所）供电分区内：列车运行密度N=25 对/天，假设每列列车牵引能耗 A=1750KVAH，所有列车累计运行时间56min,供电分区内有 6 个车站，该变电所采纳三相变压器，固定备用，请确定该变电所的安装容量。7、 牵引网阻抗是什么？牵引网阻抗包含哪些回路，请画出单线铁路等值电路图。8、 牵引网阻抗的影响因素是什么？9、 如何计算牵引网阻抗？10、计算牵引网阻抗有何意义？11、如何测量牵引网阻抗？12 、 计 算 ： 新 建 合 肥 至 上 海 （ 按 单 线 考 虑 ） 客 专 ， 接 触 网 采 纳 GJ-70+GLCA100/215 已知数据：导线有效电阻 R1=0.184 欧/公里，当量系数 A=0.95 计算半径 9.025 毫米；等导线有效电阻 R1=0.184 欧/公里，当量系数 A=0.95 承力索 GJ-70 计算参数： 有效电阻 R2=1.93 欧/公里，当量系数 A=0.95 计算半径 5.75 毫米；等导线有效电阻 R2=0.184 欧/公里，当量系数 B=0.1导线高度 H1=6200 毫米；结构高度 h=1500 毫米；驰度 f=700 毫米 钢轨参数：有效电阻 R3=0.18 欧/公里；计算半径 96.5 毫米；当量系数A=0.16；等值半径 15.4 毫米；大地土壤电导率试计算牵引网阻抗。1. 常用的有四种接线方式：平衡变压器（阻抗匹配，非阻抗匹配；斯科特（Scoot）接线方式；三相接线方式；单相接线方式；特点： 平衡变压器与斯科特变压器的利用率较高，对系统的不对称影响最低；单相的容量可以很大，但对系统影响较大，三相变压器利用率接近 0.79-0.82，制造工艺成熟，质量稳定，有中性点，但对系统的影响较大。2. 当前高速铁路较多采纳单相接线 VV 方式，大容量单相变压器制造容易，采纳 220KV 的电源网络，对系统影响可降至最低。3. 计算容量：根据列车正常运行密度（年货运量），线路区间状况（区间数），列车运行特征（能耗）等计算条件确定的最小容量；最大容量：根据列车紧密运行密...