临空经济开展的动力机制讨论薛泽海1 练振中任何事物的开展都是由一揽子驱动力共同发挥作用的结果，临空经济也不例外，其作为区域增长极，是在一定的区位条件下拥有独特的资源秉赋优势的区域空间，通过具有创新力的航空指向性主导产业的率先开展，并推动着关联产业的纵向和横向开展，持续延伸临空产业链，实现持续开展的，是在诸多相互关联的驱动力作用的结果。一、讨论临空经济开展动力的新视角临空经济是以航空运输为指向的产业在经济开展中将形成具有自我增强机制的聚集效应，不断引致周边产业的调整与趋同，这些产业在机场周边形成的经济开展走廊、临空型制造业产业集群、以及各类与航空运输相关的产业的集群，进而形成以临空指向产业为主导、多种产业有机关联的独特经济开展模式。1 [作者简介] 薛泽海〔1974-〕，男，安徽明光人，中国民航管理干部学院，中国社科院数量所博士后。练振中〔1974-〕，男，江西鹰潭人，中共中央党校经济学博士。一般来说，临空经济包含着地理学意义上的区域空间概念和经济学意义上的产业概念以及时间价值概念，既具有一般经济学的特点，又具有航空港的特别功能。就其作为一种客观存在的空间组织形式来说，其本身就是一个结构完善、功能特别、层次清楚的空间经济社会系统，就像生物体一样遵循一定的生长规律。所以，临空经济的开展与其特定的区位条件、地理结构、经济开展水平、社会历史文化和社会制度安排紧密相关，是诸多条件所发挥的动力机制共同作用的结果。笔者认为，临空经济动力机制是指，推动临空经济增长的各相关要素之间相互作用、相互联系、相互制约的关系及其运动规律。具体的说，就是指在一定时间和空间范围内，推动临空经济的形成和开展所必需的动力的产生和作用机理，以及维持和改善这种作用机理的各种经济关系、社会关系、文化关系、组织制度和技术创新等所构成的综合系统的总和。临空经济开展是各个动力机制共同作用的结果，在不同时代，不同开展阶段和不同开展水平，临空经济的动力结构不同，发挥的作用也不同。西方经济学关于临空经济的讨论，大多从资源稀缺性出发，通过对经济要素对临空经济开展的奉献率，来讨论临空经济的开展动力。本文那么从宏观经济和微观经济的统一性视角，来构建临空经济开展动力系统模型，讨论临空经济开展的动力机制。二、临空经济开展的动力系统模型本文构建的临空经济开展动力系统模型是一个闭环式动力系统〔模型见图 1〕,系统内包含着创新动力、政府动力、市场...
