毕业设计题目：尾气排放超标故障诊断

毕业设计题目：尾气排放超标故障诊断 专业:汽车检测与维修 蔡胜虎 车辆故障现象 一辆奥迪 a6 轿车行驶超过 10 万 km，发动机很好，怠速也稳定，加速也可以，但是尾气很臭。用户反映该车在测量尾气排放的时候，尾气排放指数严重超标。 问诊试车 为了排除此车尾气超标的故障，通过驾驶员和以往的维修经验首先试车，试车发现确实如客户所说，试车的过程中发动机没有问题；怠速、加速稳定；汽车尾气非常臭，尾气排放指数严重超标。 故障分析讨论 一、故障原因 1. hc 化合物的排放量过大 （1）点火系统缺火或点火能量不足，造成混合气燃烧不充分。 （2）点火时间不准确，检查或调整点火正时。 （3）混合气体过于浓密或者稀疏，可以用 co 和 o2 的含量来判定混合气体过于浓密还是过于稀疏；电控系统的传感器有故障也有可能导致混合气体过于浓密或过于稀疏 (4)气缸密封性不良，检查气缸的压缩压力是否正常 （5）配气相位不正确，检查并调整配气相位 （6）三元催化转化器是否有故障，假如有需进行修理或更换 （7）二次空气喷射控制系统存在故障 （8）燃油蒸发控制系统不能正常工作 2.co 排放量过大 （1）混合气体过浓，检查空气滤清器是否洁净，检查燃油系统压力是否正常，检查喷油器的工作性能，测试输入传感器的数据，检查喷油控制系统的运行情况。 （2）喷油器是否漏油，检查喷油器的密封性。 （3）三元催化转化器是否存在故障，假如有立即更换。 （4）二次空气喷射控制系统是否存在故障。 （5）燃油蒸发控制系统存是否存在故障，假如有进行更换。 （6）pcv 系统是否有故障。 3.nox 的排放量过大 （1）ecr 系统是否存在故障。 （2）输入传感器存在故障会导致混合气体过去稀疏。 （3）检查点火提前角以及点火正时。 （4）燃烧室内有积碳，检查发动机压缩情况。 （5）进气温度过高，应检查进气空气调温系统、增压中冷系统。 （6）发动机温度过高，需要检查故障诊断仪器上的发动机温度情况。 （7）检查配气正时记号、气门间隙等。 4.o2 排放量过低 （1）喷油器有故障。 （2）燃油压力比较高。 （3）燃油喷射系统存在故障。 （4）曲轴箱强制通风系统存在故障。 （5）燃油蒸发控制系统存在故障，不能正常工作。 5.o2 排放过高 （1）检查是否真有真空泄漏、燃油压力是否过低、喷油器是否堵塞等等。 （2）二次空气喷射系统常喷入不正常的空气，检查该系统的工作情况。 （3）检查排气系统是否存在故...