附件 1：?生物柴油普通调合燃料〔B10〕云南省地方标准?送审稿及编制说明昆明理工大学云南省产品质量监督检验讨论院云南盈鼎生物能源股份2025 年 12 月?生物柴油普通调合燃料〔B10〕云南省地方标准?送审稿编制说明〔一〕任务来源，起草单位，协作单位，主要起草人1.1 任务来源本工程名称为?B10 和 B20 生物柴油地方标准的制定?，是云南省开展和改革委员会批准的 2025 年第三批省预算内投资方案工程。1.2 起草单位起草单位为昆明理工大学、云南省产品质量监督检验讨论院和云南盈鼎生物能源股份。1.3 主要起草人表 1 主要起草人情况工程或者课题负责人包桂蓉性别女年龄42专 业热能与动力工程职务和职称教授主要起草人分工姓名年龄职称专业包桂蓉42教授热能与动力工程起草人王 华46教授热能与动力工程起草人张学忠52教授级高工分析化工起草人林 海43高工食品工程起草人 理化试验苏有勇42副教授有机化工起草人沈颖刚45教授汽车工程起草人 台架试验王 宁47工程师轻化工起草人 理化试验吕 勃56高工化工机械起草人范少朋40工程师化学工程起草人 理化试验〔二〕制〔修〕订标准的必要性和意义⑴ 制定 B10 生物柴油地方标准可以促进云南省生物柴油产业的开展，缓解石化柴油的供需矛盾。云南属无油地区，所使用的石油基燃料全部从外省调运，本钱高，能源供应受到国内外各种因素的制约。由于云南特别的地理环境，山高坡大，地形复杂，我省交通运输主要以公路为主，柴油的需求量远大于汽油的需求量，柴油 /汽油比接近 3:1，柴油供应量的需求和短缺矛盾对我省的工农业生产和经济开展具有重大影响。基于柴油供应量的需求和短缺矛盾突出的难题，云南省政府相关部门已启动生物柴油的产业开展规划及应用技术根底讨论等工作，以充分利用我省地域与自然资源优势，是近年来决定开展的最大的农业新兴产业。我国一直未能形成生物柴油的规模产业化的一个关键原因之一就是没有制定生物柴油统一参加量的强制标准。目前世界上使用生物柴油的方式主要是将生物柴油与石化柴油根据一定的比例调配而成的，其中生物柴油占调配后混合总体积的 2%20%不等。因此最终能够使生物柴油走进加油站还需要 B5(5％生物柴油：95％石油基柴油) 、B10(10％生物柴油：90％石油基柴油)或 B20(20％生物柴油：80％石油基柴油)标准的公布实施。美国、欧盟、日本、韩国等国家和地区都公布了含一定生物柴油的调和燃料的标准，大大促进了生物柴油的开展。我国 2025 年...
