汽机专业考试题库（一） 一、填空题1、电厂中的除氧器是（混合式）加热器。2、除氧器的方式分为：（物理除氧）和（化学除氧）。3、电力生产的基本方针是：（“安全第一、防止为主”）。4、除氧器以压力来划分，分为：（真空式）、（大气式）、（高压除氧器）。5、除氧器从理论意义上讲是把（给水）加热到除氧器压力相相应的（饱和温度）除去给水中的（氧气）及其它气体的目的。6、淋水盘式除氧器重要由（除氧塔）和下部的（贮水箱）组成。7、物理除氧是运用除氧器将（凝聚水）用（抽汽）加热达成除氧目的。8、除氧器水箱的作用是（贮存给水）平衡各给水泵的供水量。9、给水泵出口逆止门是防止（压力水）倒流，引起给水泵（倒转）。10、并列运营的除氧器必须装设（汽、水）平衡管。11、泵的重要性能参数有：（扬程）、（流量）、（转速）、（轴功率）（效率）。12、为了防止给水的汽化，应使给水泵的（进口）压力大于除氧器的（工作）压力。13、进入除氧器内的水重要有：（凝聚水）、（除盐水）、（疏水）。14、除氧器的作用是（加热）和（除氧）。15、给水里溶解的氧气，对热力设备导致的氧腐蚀，通常发生在（给水管道和省煤器内）。16、发电厂中广泛采纳的是（物理）除氧法即（热力）除氧。17、除氧器在正常运营中，需要监视的参数（温度）、（水位）、（压力）、（溶解氧）。18、除氧器在回热系统中是一个（混合式）加热器。19、按汽轮机高压缸调节级下缸温度不同，可分为 （冷态）启动和（热态）启动两种。20、机组在运营中，进入轴承的油温应保持在 35～45℃的范围内，温升一般不应超过（10~15℃）21、油箱着火无法扑灭时，应立即打闸紧急破坏真空停机，迅速启动（事故放油门 ）放油。22、汽轮机启动定速后，或进行超速实验前，必须进行（打闸）实验。二、 推断题1、按传热方式分，除氧器属于混合式加热器。（√）2、除氧效果的好坏与除氧过程的时间无关。（×）3、加热蒸汽应保证将除氧的给水均匀地加热至工作压力下的饱和温度。（√）4、除氧器的运营方式有定压和滑压两种。（√）5、除氧器加热蒸汽应引到除氧水箱上部，而所有的被加热水引到除氧塔上部。（√）6、再沸腾管的作用是始终保持沸腾状态，防止工况影响除氧效果。（√）7、给水泵的出口压力重要决定于锅炉汽包的工作压力。（√）8、给水泵在运营中发生汽化因素重要是倒灌高度不够引起的。（×）9、制造厂对给水泵运营规定允许最小流量的目的是防止因出水量太少使给水泵发生汽...
