船政精神永存VIP专享VIP免费

第1页共5页本文格式为Word版下载后可任意编辑和复制船政精神永存关于船政精神永存,船政精神永存怎么写的问题,我整理了以下的内容,盼望可以帮到大家。人们经常说我们是新世纪的接班人，是祖国的盼望，但是我们生活在船政的发源地——马尾，就应当当好马江后代，学习船政精神，还要弘扬船政精神，这是我们的职责。说来说去，究竟什么是船政精神呢？船政精神大体分为五种：一、自强精神创办福建船政局，制造新式兵轮船，编练新式海军，目的是为了“自强”，这是船政创办者非常强调的意旨。清朝廷在批准左宗棠与日意格、德克碑所议订“保约”，“合同规约”等船政章程和艺局章程的上谕中指出：“此次创立船政，实为自强之计,……自当坚决办理”。二、自主精神福建船政局是在引进机器、引进技术、引进人才的状况下建设起来的。技术人员从法国聘请，学堂“教习”从法国、英国聘请。天朝第2页共5页本文格式为Word版下载后可任意编辑和复制上国如此“借才异域”师夷，还是破天荒的新奇事。如何管理这些外国技术人员是船政当局必需考虑的大问题。船政局实行的方法是与“洋员”、“洋匠”订立保约、合同规约，明确雇方和受雇方的职责。创办初期，船政局聘法员日意格为正监督，德克碑为副监督，“一切事务仍责成该两员承办”。三、自造精神/四、自驶精神“师夷长技”、“借法自强”，学习西方先进的制造轮船技术、驾驶轮船本事，这是船政创办的重要意图。船政创办者认为，“借才异域”只是一时权宜之举，学习后，要达到自己会制造轮船、驾驶轮船才是久远之谋、根本之图。四、求精精神求精就是“精益求精”的精神。船政创办者留意追逐西方先进的造船技术，不断提高轮船质量。从仿造木壳木胁兵船到学造铁壳铁胁兵轮，再到学造巡海快船、鱼雷快艇、穹甲船、钢甲军舰。轮机技术从立机改为卧机，再进而用省煤“涨力机”，从单轮机到双轮机，不断第3页共5页本文格式为Word版下载后可任意编辑和复制改进、提高。从购买轮机到自造轮机等，都是“精益求精”的表现。船政的“求精”精神是船政造船不断进步、提高的思想动力。精益求精是在船政造船已有基础上的求精，或在人才培育已有水平基础上的求精。自己与自己比，后者与前者比是进步，称得上“精”，假如与先进国家的造船技术水平比，仍旧是落后的，称不上“精”。船政的“求精”精神是一种自我鞭策、自我鼓舞、追逐世界先进造船水平的可佳精神，是值得赞扬和确定。自强、自主、自造、自驶、求精的五种精神，是福建船政的闪光精神，是船政建设的珍贵精神。它指引船政建设的方向，体现民族自强、自主、独立、向上的精神。我们在学习上、在为人上、在处事上也需要吸取这五种精神，所以，我们要学习船政精神。人们，特殊是谙熟近代史的人们，或是住在福州、与福州有亲切关系的人们，对于船政，有许多东西是不能忘记的。在种种不能忘记的事物中，我们永久记得船政造就了一批捍卫海疆和民族尊严的爱国者，他们的事例光荣而悲第4页共5页本文格式为Word版下载后可任意编辑和复制壮。早在1874年，沈葆桢还在负责船政的时候，受命到台湾抗击日本西乡从道率领的侵略军，福州造的兵船和刚培育出来的生员初露锋芒，发挥了重大作用。沈依靠这支力气调兵遣将，部署防务，与敌军对垒，逼使他们撤退。沈作好预备，想把敌人赶下海；结果未历一场大战，给敌人颜色看看，那完全是朝廷的决策问题。到了1884年（甲申）中法海战，苦心经营十多年的福建水师遭到覆灭，那更是朝廷和指挥官怯懦的结果，将士勇敢抗战，壮烈牺牲，有马尾昭忠祠和烈士陵园作为历史的见证。其后10年的甲午战斗，更令人刻骨铭心的是对日作战的惨败。“有的人死了，他还活着。”这是臧克家先生在《有的人》一诗中写的。那些为国捐躯的烈士们虽然已经死了，但是他们的精神却还活着，直至今日，他们爱国图强、自力更生、团结御侮、舍身救国的民族气节已演化成船政精神里不行分割的一部分。发扬船政优良传统，再创新的辉煌，是历史给予我们的光荣使命，也是炎黄子孙的共同第5页共5页本文格式为Word版下载后可任意编辑和复制愿望。让我们一起携起手来，当好马江后代，弘扬船政精神，让船政精神永存！