中国民航飞行学院飞行技术专业学生综合实践报告姓名 学号 专业年级 飞行技术 2025 级 题目 广汉机场 ILS/DME 进近完成日期 2025-09-20 教 务 处 制综合实践报告评阅老师评语姓名学号20250111673年级/班级2025 级 27 班完成时间2025-09-20题目： 广汉机场 ILS/DME 进近评阅意见（完成情况、完成质量、成绩评定）：成绩： （五级评分） 评阅老师： （签名） 20 年 月 日广汉机场ILS/DME进近一、实践的目的和意义：仪表进近程序分为精密进近和非精密进近，ILS 进近是精密进近的一种, 是目前全球广泛采纳的一种精密进近着陆引导系统。精密进近程序是在最后进近航段能够为飞机提供航向道和下滑道信息，引导飞机沿预定的下滑线进入着陆的仪表进近程序，精确度比较高。相比非精密进近，ILS 进一步保证了在机场区域气象条件恶劣和低能见度的情况下进近着陆的安全性，并显著提高了机场的可达率和利用率，因此熟练掌握 ILS 进近的相关理论和实施方法是对飞行人员的基本要求。实际飞行中，机场假如安装有 DME 台，则用 ILS 结合 DME 实施精密进近，精度更高，飞行起来更加灵活方便。本文将介绍 ILS 设备的构成以及工作原理， 广汉机场 ILS 进近程序，ILS 向、背台飞行时对偏航的推断和修正，结合广汉机场 13 跑道的 ILS 进近程序以及两种机型（C172，CE525)的不同操作程序，谈谈自己对 ILS 进近的心得体会。 关键词：仪表着陆系统、进近程序、ILS 系统及原理、向/背台航迹二、正文：1.ILS 系统及原理仪表着陆系统（Instrument Landing System, ILS），在1949年就被国际民航组织确定为飞机标准进近和着陆设备。它能在气象条件恶劣和低能见度条件下给飞行员提供引导信息，保证飞机安全进近着陆，并显著提高了机场的可达率和利用率。仪表着陆系统的功用就是为进场着陆飞机提供航向道和下滑道信息，并在飞行仪表上显示出来供飞行员操纵飞机沿下滑道完成进场着陆。根据ILS系统地面台的精度和机载设备的分辨能力以及机场的净空条件、跑道视程等因素，国际民航组织将ILS分为三类，用跑道视程（RVR----Runway Visual Rang)和决断高度/高（DA/H----Decision Altitude/height)两个量来表示。决断高度/高是指飞行员对飞机着陆或者复飞作出推断的最低高度，在这一高度上，飞行员必须目视跑道并处于正常的着陆位置才能转入目视下降着陆，否则应当复飞。如下图所示。类别跑道视程（RVR）决断高度（DH） Ⅰ Ⅱ...
