汽机DDV阀工作原理

DDV 阀介绍及其应用发表时间:2006-6-6作者:王卫龙摘要:■ 概述 200MW 以上机组配备得 DEH 产品主要以高压抗燃油全电调为主,随着电力市场得进展,电厂控制得自动化程度不断提高,小机组汽机控制系统得自动化程度在不断地提高。而小机组投资相对较少,低压纯电调改造方案既解决了投资地问题,又满足了电厂自动化控制得要求。2001 年开始 GE 新华为了满足用户得要求,设计采纳了一种以直线马达驱动得电液转换器(DDV 阀)为电液接口得低压透平油纯电调系统。下面就 DDV 阀得结构、特点及结合顶目得应用来说明■ DDV 阀液压结构 DDV 阀主要有以下几部分组成:永久磁铁,轴承,控制信号线圈,对中弹簧,衔铁与衔铁端盖等,如图 1。 DDV 阀所采纳得线性力马达就是永磁式差动马达,永久磁铁可为磁场提供部分所需得磁力,因此,这类力矩马达较比例电磁铁所需得电流要小。线性力矩马达可在中位产生左右两个方向得驱动力,推动阀芯产生两个方向得位移,驱动力及阀芯位移与输入得电流大小成正比。 阀在输出电流得过程中必须克服由于大刚度得对中弹簧所引起得弹簧刀与一些外力。阀芯存复位得过程中,对中弹簧力加上马达得输出力一起推动阀芯回复零位,使得阀芯对油液污染得敏感度减弱,线性力马达在中位附近仅需要输入一个很小得电流。 DDV 阀共有 5 个油口,如图 2 分别为 T,A,P,B,Y 回油 Y 与 T 相连,P 为 DDV 阀得入口油压,在低压电调控制系统中,该油压来自汽机主油泵出口油压,A 为电液转换器输出得控制油,作为控制油压来控制油动机滑阀下腔得油压,T为回油,在我们实际低压油 DEH 控制系统中,由于控制得就是油动机滑阀得油压,DEH 伺服卡通过调整 DDV 阀控制信号大小来调节使控制油压始终保持恒定,所以 B 口一般不用,DDV 阀在系统中一般使用在控制油压就是定压得系统中,通过指令与反馈得比较来控制滑阀得动作,始终保持输出控制油压 A 出口得稳定。 四通阀功能 ● 阀口 A 与 B 流量控制口(节流控制) ● 若阀口 T 得压力 P>5Mpa 时,则阀口 Y 必须单独接回油箱 ● 用作三通时,阀口 A 或 B 须堵死 ● 阀芯为零开口,另有 1、5%一 3%或 10%重叠量得阀芯可供选择■ DDV 阀电气特性 DDV 阀得电气控制及接口部分原理如下:阀内电路包含了用于驱动线性马达得脉宽调制(PWM)与控制阀芯位移得电路,电路板按 IP65 防护等级安装在阀体内,它为伺服阀与 DEH 得阀位控制卡(VPC)建立了接口,MOOG D634阀需外部提供接口...