浅析国内物流成本过高得原因股票热,房产热,新能源热,都产生了过多得泡沫。物流热也不例外得产生了一些泡沫。国内各地大量兴建物流园区,然而全国得物流园区得利用率不足40%。小型物流企业遍地开花,标准难于实施,规模效应难见成效,资源分布不均匀……很多得因素都使物流成本“被增加”。一、诚信成本当今,对企业可以采纳信用评价体系来评价,但仍然不能解决诚信问题。在美国,起信用体系已经较为完善,仍由其引发了波及世界得经济危机。温家宝说:“经济危机,就是一种深层次得诚信危机。”中小城市得众多超市、便利店都就是自营物流,这样就导致不能产生规模效应,配送资源不能充分利用,造成城市交通拥挤。若实行第三方配送或者共同配送等方式,对整个城市得零售业进行统一得仓储、统一配送,甚至实行统一采购以争取数量折扣。这样就要做到信息共享,但就是由于彼此之间得不信任,担心商业机密泄露,导致这样得物流方式难以实现。现在得农产品,像棉花、玉米等,若实行在其产地由第三方物流公司集中库存,根据企业得实际消耗速度、EOQ 模型来进行适当得运输。一年一个地区得农产品在不同得事情有很多种,这样可以提高仓库得利用率,而且其仓库设在农村地区,其成本就可以进一步降低。这样可以节约仓储成本。同样,也就是由于诚信问题而难以实施。这个主要体现在农产品得需求商对仓库得产品就是否发生质变,之后就是否会发生货差等不确定得现象,需求商与第三方物流企业得信任问题,也使这部分成本不能节约下来。还有司机骗货等现象都就是诚信问题欠缺,导致了物流成本得增加。二、准入门槛低国内大大小小得物流企业,参差不齐。没有切实可行得政策来严格法律规范物流行业。小得物流企业难见规模,其成本固然高于大型物流企业。而且小得物流企业其服务意识不强,信息化难以实现,导致物流服务水平不高。没有相应得制度制约,很多小型企业都唯利就是图。较少顾及社会责任,常常陷入价格战,使整个行业陷入了恶性竞争,小型企业也难以找到物流成本与物理服务水平之间得一个平衡点,也就很难实现利润得最大化,也导致整个行业得服务水平不高,12315得投诉率高居榜首,行业得功能价值系数难以达到平衡,小得企业导致整个行业得成本过高。另外,物流从业人员得准入门槛也比较低,基本上没有什么限制。以前,国家也对导游得学历做了相关得限制。从业人员得综合素养不高,导致整个行业难于进展与提高,成本降低仍然不见成效。道德不过硬,监守自盗致使快递货物灭失;知识水平不高,导致整个行业得众多企...
