封一答卷编号（参赛学校填写）：答卷编号(竞赛组委会填写）：论文题目： D 组 别:本科生参赛队员信息(必填）： 姓 名学 号联系电话参赛队员 1王琪143414 ０１ 023 ５参赛队员 2赵风14 ３ 4 １ 40 １ 0 ２ 18参赛队员 3韩金谕 2指导老师:指导老师组 1 封二答卷编号(参赛学校填写):答卷编号（竞赛组委会填写）：评阅情况（学校评阅专家填写）：学校评阅 1、学校评阅 2、学校评阅 3、评阅情况(联赛评阅专家填写）:联赛评阅 1、联赛评阅 2、联赛评阅 3、摘要近几年,航班延误问题一直就是热点问题，航班延误得数量越来越多，更就是在今年 4 月份香港南华早报上登出了中国成为了世界上航班延误最严重得国家，将航班延误问题再一次推上了热潮
假如这个问题不能够及时解决，将会影响到航空公司得信誉与利益
本文基于搜集到得数据，分析国内航班延误得主要原因，并对此提出了合理得优化方案,紧接着对各种方案、航空公司得成本构建了数学建模,由此得出最合理得方案
针对问题一，我们首先对收集到得原始数据进行统计并处理，得到航班总数，延误航班数及航班延误率（也有具体每个月得数据),在此基础上，将这些数据进行合理得处理后得出结论就是不正确得
针对问题二，我们首先对原始数据进行统计处理，将航班延误因素做成饼状图、折线图等明显得图表,进而依据数据特征并结合具体情况来分析航班延误得因素，最后我们得出结论：航空公司自身得管理不合理就是最主要得原因,其次就是流量原因与天气原因
针对问题三，目前我国国内对航班延误得讨论有很多，如赵秀丽等人讨论出得不正常航班延误调度模型及算法，而本文将采纳层次分析法与一致矩阵法，将问题归结为确定供决策得方案相对于减少航班延误率得相对重要权值或相对优劣次序得排定
由于我们采纳层次分析法，将对象视作系统，定性与定量相结合,同时计算更加简便,因此，我们建立得数学模型更加具
