跨浦南高速１号大桥连续梁跨高速公路施工安全防护方案一、编制依据及编制原则1、1 编制依据⑴《铁路桥涵工程施工安全技术规程》ＴB１０303-2025 J９１6－20０９;⑵《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设(2００5)160号；⑶《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》ＴＺ213-２00５;⑷ 合福铁路客专闽赣HFＭG－５标跨浦南高速1号大桥得设计文件与相关得施工图纸,机械设备配备等情况⑸ 中铁一局京福铁路客专闽赣段V标跨浦南高速１号大桥现场施工调查得相关资料；⑹ 福建省高速公路施工作业管理规定;⑺ 福建省高速公路有限责任公司《关于合福铁路跨越浦南、宁武高速公路得复函》;⑻ 《结构力学》《材料力学》《土力学》。1、2 编制原则⑴ 满足浦南高速公路通行净高5.5ｍ得要求；⑵ 尽量不破坏浦南高速主体结构;⑶ 对浦南高速行车干扰控制到最低限度；⑷ 各类交通标志设置应确保正常状态下浦南高速得行车安全;⑸ 连续梁主体施工期间，杜绝杂物、施工废液等坠落至高速路面上。⑹ 坚持“以人为本”得宗旨,根据“安全第一,预防为主”得原则进行安全生产管理,结合桥梁各工序得特点,抓住安全工作得重点、难点、关键环节,制定出切实可行得施工安全措施与控制流程，责任、目标逐级分解,全面实现“无职工重伤事故及其以上事故;无重大行车责任事故；无重大交通责任事故;无重大质量火灾事故;无重大爆炸事故,确保人民生命及财产不受损失”得安全管理目标。⑺ 以关键线路为中心进行工期、资源优化;节能降耗,实现低投入、高产出得目标。⑻ 加强与当地居民、高速公路管理部门及地方政府得沟通工作,与谐路地关系，创建文明施工环境，顺利实现施工管理目标。二、工程概述2、1 工程概况跨浦南高速1号大桥位于建阳市将口镇洋墩村境内，全桥长３28、304m,孔跨布置型式为2－３2ｍ简支梁＋1－(40+7２+40)m连续梁+3-3２m简支梁,其中3＃～４#墩上跨浦南高速公路,连续梁中心里程为DK5８2+75４、1８0,浦南高速公路（G3-K166０+96１)与线路大里程夹角为54、3６°。高速公路为双向四车道,路幅为11、7８m(主干道)+１、０6m(中央绿化带)+１１、6２m（主干道)。根据设计图纸要求，施工时应满足高速公路八车道拓宽得条件及视距要求，路幅限界净宽为43m,高速公路净空要求不小于5、５ｍ。线路与高速公路交叉关系见附图一《跨浦南高速1号大桥3＃、４＃墩与浦南高速位置关系图》。连续梁梁面宽12ｍ，其中防撞墙内侧净宽8.8m，桥上栏杆内侧净宽1１.9m，桥梁建筑总...
