张呼铁路客运专线 ZHJL-6 标段连续梁 0 号梁段支架现浇及 1 号梁段悬臂浇筑首件工程监理总结 编制 审核 批准 北京中铁诚业工程建设监理有限责任公司新建张呼铁路客运专线监理站2025 年 6 月 目 录一、工程概况............................................................................................3二、监理工作得依据 ................................................................................ 2 三、采纳得标准、法律规范 .................................................................... 2 四、工程中质量监控情况 ........................................................................ 3 ( 一 ) 事前控制 .......................................................................................... 3 ( 二 ) 施工过程中控制 .............................................................................. 3 （三）工程资料得控制 ............................................................................ 5 （四）关键工序、部位验收情况 ............................................................ 5 五、就是否发生质量事故或质量问题、处理结果 ................................ 5 六、预验收提出得整改问题得销项情况 ................................................ 6 七、工程质量、安全、环境及使用功能得评价 .................................... 6 八、工程施工质量评估意见 .................................................................... 6 一、工程概况 京藏高速与线位相交于 DK217+700 处（京藏高速里程桩号为K398+600），与线位夹角为 43°。该桥位处设计为（48+80+48）m混凝土连续梁。连续梁全长为 177、5m，计算跨度为 48+80+48m，中支点处截面最低点梁高 6、604m，跨中 9m 及边跨 13、25m 直线段截面最低点梁高 3、804m，梁底下缘按二次抛物线变化。边支座中心线至梁端 0、75m，边支座横桥向中心距 5、10m，中支座横桥向中心距 4、30m。截面类型为单箱单室、变高度变截面箱梁，底板、腹板、顶板局部向内侧加厚。桥面总宽度 12、5m，其中挡砟墙净宽9、0m。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设 5 个横隔板，横隔板处设有孔洞，供检查人员通过。 全桥共分 47 个梁段，中支点...
