最常用得就是 ADC １２（日本标准），相当于国标 Y Ｌ 11 ３,美国标准３ 8 ３
ﻫ合金牌号就是 Y Ｚ A ｌ Si １ 1C ｕ 3ADC １ 2 化学成分 AD Ｃ 12 含铝(Ａ l) 余量,铜(Cu）1、5~3、5，硅（Ｓi）9、6～1 ２、0,镁(Mg）≤0、3，锌（Zn)≤1、0，铁（F ｅ)≤0、9，锰（Mn）≤０、5,镍（Ni）≤0、５,锡（Sn）≤0、3 ﻫADC １ 2 ADC10主要用于汽车发动机缸体、摇臂、化油器、水泵壳体、变速箱壳体、离合器壳体、转向机壳体等零件得生产
ﻫY112 Y113ﻫ性能及用途与ＡＤ C １２、A ＤC10 相似,区别主要在制造商由于对某项性能得特定要求对某种成份(如 Si)得特别规定
A Ｃ３ AM 用于汽车发电机支架、发动机支架、动力转向系统等零件得生产
Z Ｌ D101 主要用于形状复杂,承受中等负荷得零件
如,水泵及传动装置壳体、水冷发动机汽缸体等
Zl １０２ ﻫ 这种合金得最大特点就是流动性好，其它性能与 Z Ｌ１０１差不多，但气密性比Ｚ L101 要好,可用来铸造各种形状复杂、薄壁得压铸件与强度要求不高得薄壁、大面积、形状复杂得金属或砂型铸件
不论就是压铸件还就是金属型、砂型铸件,都就是民用产品上用得最多得一个铸造铝合金品种
ﻫ Zl1 ０４ 因其工晶体量多，又加入了Ｍ n,抵消了材料中混入得 Fe 有害作用,有较好得铸造性能与优良得气密性、耐蚀性，焊接与切削加工性能也比较好,但耐热性能较差，适合制作形状复杂、尺寸较大得有较大负荷得动力结构件，如增压器壳体、气缸盖,气缸套等零件，主要用压铸,也多采纳砂型与金属型铸造
目前国内这边做铝合金压铸得主要原料主日本标准得 ADC1 ２号铝合金与美国标准得 A ３８ 0 号铝合金
当然还有一些就是ＡＤ C １０或者 A360 等等
ﻫＡ 380 得硬度与机械
