高压共轨发动机的常见问题及处理方法

高压共轨发动机得常见问题及处理方法一、发动机起动困难. 案例 1 ﻫ 故障症状:起动机与发动机均有正常起动转速,但不着火；或者有时经过多次长时间得起动方可着火。 故障原因:燃油管路有空气. 故障性质：机械故障。 ﻫ 处理方法：燃油管路排空气。 故障分析：国 III 车采纳共轨系统,油路排空气相对困难一些,往往操作人员感觉到空气排除洁净得，实际还就是没有彻底排洁净。根据实际使用情况来瞧，应该松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转来排空气;假如仅仅就是松开燃油滤清器得放气螺钉来排空气，可能不容易彻底排除燃油管路得空气，比较费劲。ﻫ 案例２ﻫ 故障症状:起动机与发动机均有正常起动转速，但不着火。 ﻫ 故障原因:柴油管路或油水分离器堵塞. 故障性质:机械故障. ﻫ 处理方法：清理柴油管路或油水分离器、对有水分离器进行放水，必要时更换，最后要对油路进行彻底排空气。 故障分析：目前,我国得柴油品质还不能完全满足国 III 系统得柴油机对于柴油品质得要求,因此,国 II Ｉ发动机得柴油滤清器或油水分离器要常常保养，其保养周期要比以前得发动机大大缩短.(还有一种情况，假如进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅,比较严重得也会使发动机启动困难或无法起动。此时，需要更换符合要求得进回油管，内径最好 12 毫米以上)。ﻫ 案例 3ﻫ 故障症状:起动机与发动机均有正常起动转速，但不着火。 故障原因：Ｅ C Ｕ存在故障码。 ﻫ 故障性质：电器故障。 处理方法：清除故障码. 故障分析:此车从机械方面检查均正常,用诊断仪诊断发现有“水温传感器”、“轨压传感器”、“油门踏板”等一些故障显示,清除故障码后,发动机顺利起动.这种情况估量就是维修或操作人员对电控系统得接插件进行了带电插拔得操作，这样系统会产生故障码储存在 ECU 中,系统起保护作用会限制一些功能甚至无法起动。 ﻫ案例４ ﻫ 故障症状：起动机与发动机均有正常起动转速，但不着火。 故障原因:发动机线束损坏或接插件接触不良。 ﻫ 故障性质：电器故障。ﻫ 处理方法：更换发动机线束或重新拔插各接插件(注意:此时一定要先关闭电源）。 故障分析:发动机线束损坏得几率不大，接触不良得情况比较多。在各接插件接触不良得原因没有排除之前，不要轻易更换发动机线束。此时，可借助诊断仪诊断出故障发生得大概区域，再进行排除。 案例 5 故障症状:起动机与发动机均有正...