《汽车底盘系统疑难故障排除》学习任务 A340 自动变速器系统认识及拆解• 某客户抱怨他的雷克萨斯 LS400 无论操纵手柄位于倒档、前进档或前进低档，汽车都不能行驶
• 通过特约维修站检查，发现该自动变速器 ATF 油液散热器漏油
• 建议对该自动变速器进行拆解检修
任务载体《汽车底盘系统疑难故障排除》学习任务 A340 自动变速器系统认识及拆解1- 变速器1894 年，一个法国工程师给一辆汽车装上世界上第一个变速器
现在市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器 (MT) 、自动变速器 (AT) 、半自动变速器 (AMT) 、无级变速器 (CVT)
《汽车底盘系统疑难故障排除》学习任务 A340 自动变速器系统认识及拆解 MT ：手动变速器采用齿轮组，每挡的齿轮组的齿数是固定的，各挡的变速比是个定值 , 是有级变速器
是最常见的变速器，基本构造有输入轴、轴出轴和中间轴，它们构成了变速器的主体，当然还有一根倒档轴
手动变速器又称手动齿轮式变速器，含有可以在轴向滑动的齿轮，通过不同齿轮的啮合达到变速变扭目的《汽车底盘系统疑难故障排除》学习任务 A340 自动变速器系统认识及拆解 AT ：液力自动变速器是利用车速和负荷进行数控制，挡位根据上面的两个参数来自动升降
由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩
其中液力变扭器是最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用
《汽车底盘系统疑难故障排除》学习任务 A340 自动变速器系统认识及拆解CVT ：无级变速器与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化《汽车底盘系统疑难故障排除》学习任务 A340
