C A A C 基础执照复习提纲★--基础知识部分★--气动基础部分★--机械系统部分★--电气系统部分★--仪表系统部分★--电子系统部分★--发动机部分第一部分基础部分第一章--适航1
适航管理法规⑴ 什么是适航性
P1是指该航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境和使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质
这种品质要求航空器应始终处于保持符合其型号设计和始终处于安全运行状态
(2)适航性是在什么背景下提出来的
(什么需要)P1它的引出并不是出于理论或学术讨论的需要，也不是出于设计、制造航空器的需要，而是出于为维护公众利益的民用航空立法的需要
⑶ 什么是适航标准
P1是一类特别的技术性标准
它是为保证实现民用航空器的适航性而制定的最低安全标准是国家法规・的一部分，必须严格执行
(4) 适航标准又称为最低安全标准，含义
P1［1］最基本的［2］经济负担最轻的(5) 航空器必须满足什么条件方能称为是适航的
P2 ［1］航空器必须始终满足符合其型号设计要求；［2］航空器必须始终处于安全运行状态航空器的设计和制造单位要对航空器的初始适航性负主要责任
航空器的使用单位(航空公司)和维修单位(包括所属的各类航空人员一飞行人员、维修人员、检 验人员等)，对航空器的持续适航性负主要责任
适航管理：(6) 什么是适航管理，宗旨为何
P2适航管理：以保障民用航空器的安全性为目标的技术管理，是政府适航部门在制定了各种最低安全标准的基础上，对民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行科学统一的审查、鉴定、监督和管理
由中国民用航空总局负责宗旨是：保障民用航空安全，维护公众利益，促进民用航空事业的进展
(7) 适航管理的分类及其关系
P3分为两大类：初始适航管理和持续适航管理
初始适航管理是在航空器交付使用之前，对航空器设计、制造的控制
持续适航管理是对航空
