“危险点分析预控措施卡”的实践与探究〔摘要〕 通过广泛的调查讨论，针对盐城供电公司在试行“危险点分析预控措施卡”过程当中出现的各种问题，提出了改善原则和对应措施，法律规范了“危险点分析预控措施卡”的管理、编制和使用，并就其使用中应当注意的几个问题做了说明
〔关键词〕 危险评价；预防措施；规章管理制度2025 年 5 月，盐城供电公司在检测、修理施工作业中试行了“危险点分析预控措施卡”(以下简称“预控卡”)，经过半年多的实践，对安全检测、修理起到了积极的作用
但在执行过程当中发现以下问题：(1) 由于一项工程涉及多个项目作业，工作负责人根据作业内容对比标准的“预控卡”，往往要编制几张甚至数十张“预控卡”，危险点的分析和预控措施不能做到有的放矢；(2) 由于“预控卡”数量比较多，在编制和执行中易流于形式，应付检查的现象比较严重；(3) 工作负责人在开工之前，除要正确执行工作票制度外，还要履行“预控卡”和“安全互保措施卡”手续，往往会给员工带来厌烦情绪；(4) 根据工作票内容，工作负责人对比标准卡所选用的内容往往与实际不相符，缺乏针对性的分析和预控措施；(5) 从事变电运转、值班调度等工作，每次操作都需要编制“预控卡”，分散了运转人员对操作票填写、审核的精力
针对这些问题，公司本着“贴近实际，实施方便，简洁明了，重点突出”的原则，法律规范了“预控卡”的管理、编制和使用
1 法律规范“预控卡”的编制原则(1) 在征求工会部门意见后，将“预控卡”与“安全互保卡”合二为一，统一为《危险点分析预控、安全互保措施卡》(以下仍简称“预控卡”)
(2) 实行“一票一卡”、“一值一卡”、“三卡并用”
“一票一卡”是指 1 张工作票(含分组任务单)对应 1 张“预控卡”
“一值一卡”是指从事某一相同类型的工作，在 1 个班(值)次内原则上对应 1张“预控卡”
“三卡并用”是指标准卡、专用卡、人工卡
