F 匝道现浇箱梁施工方案中铁十局二公司匝道桥现浇箱梁桥现浇箱梁施工方法第一章工程简述第一节、编制依据1、与业主签订的工程承包合同；2、南厦高速公路工程招标文件；3、设计图纸4、本合同段工程施工涉及的相关法律规范、规程的技术标准；5、现场施工实际情况；6、现场的机械配备现状、施工技术力量；7、以往类似工程的施工经验；第二节、工程概况及施工条件2.1 工程概况本跨线桥中心桩号为 FK0+461.75，与高速公路交角为 90 ，平面位于半径 R=125m 平曲线上，纵断位于纵坡-0.861%竖曲线直线段上。桥面采纳单向横坡 6%渐变成双向横坡 2%,由桥面铺装调整。上部结构为 2 联 2* （3*20 m）钢筋混凝土等截面现浇箱梁，加 2* （3*20 m）简支板梁，桥全长 246m,现浇箱梁梁高为 1.40m,箱室高 0.90m,桥面布置为 0.5 m （防撞栏）+ （ 9.0~11.57 m）（行车道）+0.5 m （防撞栏）。本桥在两桥台处设置 D-80 型伸缩缝，台后均设 L=8m 搭板。下部结构：采纳柱式墩、柱式台、基础采纳灌注桩2.2 主要设计技术指标2.2.1、设计荷载：公路一 I 级2.2.2、桥面宽度：0.5m 防撞栏+ （9.0~11.57 m）（行车道）+0.5 m （防撞栏）2.2.3、桥面横坡：桥面采纳由 6%单向横坡渐变成双向横坡 2%2.2.4、地震烈度：地震动峰值加速度系数为 0.1g。桥梁抗震设防类别为 B 类，F 匝道现浇箱梁施工方案中铁十局二公司抗震设防烈度为 7 度，抗震设防措施等级为 8 度。2.3 连续箱梁主要工程数量：混凝土：现浇 C50:863.6 m3、简支板梁 C40:669.9 m3\；钢绞线 46t;I 级钢筋 40t；II 级钢筋 3 t2.4 工程地质情况桥位所处为桥址区属剥蚀丘陵间河谷地貌，坡地植被较发育。流量随季节变化较大。桥址区上部覆盖层较薄。场区地形起伏，特别是上部残积层厚 4-6 米，其下基岩风化层厚为 7-12米。西溪水流由西北流向东南，河道狭窄，坡度大，水流较缓。受降雨量影响明显，年内分配不均，汛期多集中 5-8 月，占全年总流量的 65%以上。每年 7-9 月为台风季节，常受台风袭击，为主要的灾害性气候。第一节、施工组织1、根据设计图纸结合现场实际情况，首先对基底进行处理达到承载力要求;支架采纳满布式钢管脚手架上铺横顺方木的施工方案。模板采纳定型钢模板，在工厂统一加工制作。预应力施工严格根据图纸要求进行。2、砼采纳拌和站集中拌和，罐车运输，混凝土泵车浇筑的施工方法。钢筋加工统一在预制厂地内进行，检测合格后，...
