与一般的交通事故不同，长途客运汽车造成的群死群伤事故更严重。美 国、德国、澳大利亚等兴隆国家都有长途巴士运营，但并未频繁发生意外惨 剧，其背后的关键是有一套行之有效、处分严厉的管理制度，特别是对司机疲 劳驾驶做出严格规定，强迫性要求休息。在德国，司机每行驶 2 小时，就要自 觉停下来休息，喝喝咖啡；假设一天累计行驶到达 8 小时，即使是因为遇到恶 劣天气，也必须停下来，假设一定要赶路，就要换另一名司机。有一些长途客 运车用卡启动，假设司机驾驶超时，将会自动熄火。这些强迫性措施，从根本 上保证了长途客运的平安性。美国美国的公路运输无论是客运还是货运，都在运输行业中占有重要地位。虽 然美国家庭轿车普及率非常高，出门旅行时很多人喜爱自己开车，但自己开车 旅行的间隔相对较近，一般在 150 公里以内。在 150-5 公里的间隔内，近 半数的人出门旅行都喜爱乘坐长途公交大客车。1993 年美国的一项讨论结果说 明，5 公里间隔以内，公路客运的本钱最低，平安性最好。接力法多辆车分段运送北美三国在上世纪 8 0 年代以前，城市间的汽车客运非常兴隆。最典型的 客运大巴企业是美国的灰狗，它是美国唯一一家垄断性的长途大巴公司，在北 美三国家喻户晓。灰狗大巴车是采纳接力的形式把旅客一站接一站地运往远方，也就是说， 旅客从甲城到丙城可能有几百甚至上千公里的间隔，但灰狗不是用一辆大巴车 载着旅客从甲城直接到丙城，而是第一辆大巴车把旅客送到乙城，第二辆大巴 车再把旅客送到丙城。这种形式的好处在于：驾驶人可以得到充分的休息，生活有规律，有助于 预防疲劳驾驶；短间隔、长期重复行驶同一条道路，可加深驾驶人对路况和道 路环境的熟悉程度，有助于行车平安；车辆可以得到及时保养，一些车辆平安 隐患可以及时发现、排除；进步客运满载率，客源比较容易组织。灰狗大巴公 司从成立到现今，实行这种垄断式经营形式，有着很好的平安记录，很少发生 恶性事故。记录法客运司机人手一个本美国人认为长途驾驶最大的隐患就是司机的疲劳。美国全国睡眠基金会 2025年的数据显示，美国每年因疲劳驾驶导致近 2 万起车祸。因此在美 国，无论是何种车辆，司机每天的驾驶时间不得超过 10 个小时。不过，美国 人监视检查执行情况，不是靠强迫安装行车记录仪，而是通过司机自己填写的 驾驶日记来核查。美国规定，每辆车必须有驾驶日记。灰狗巴士司机每人手持一个本子，本子的每页都...
