国道 206 大桥引道工程路基试验段施工方案一、工程概况：1、编制范围：编制范围为：国道 206 大桥引道路基土方试验段。2、工程概况：本工程起终点桩号为 K640+310〜K643+4，全长 3.09Km。公路等级：一级，服务水平：二级设计车速：80 公里/小时新线布置以经济有用、节约用地、安全顺畅原则布置，并消除原路部 分遗留的不合理弯道，做到处处以人为本。路线设计以老路为参考，基本 平行于老路修建，与老路共同组成一条双向四车道的高标准道路。本试验段里程为：K640+620〜K640+820。试验时间：2025 年 5 月 17 日至 2025 年 5 月 30 日。3、材料：采纳经检验合格的外购土方。土样的最大干密度 2.02g/cm3,最佳含水 量为9%,符合 93 区用土要求。4、机械：根据现场地形条件及施工环境，配置挖掘机(PC320 ) 1 台、挖掘机 (PC220 ) 1 台、推土机(T140, 140KW) 2 台，压路机 (YZ22Jc, 22T) 1 台、 三边形双轮冲击压路机 1 台、10t 自卸车 5 台、洒水车 1 台，平地机一台、 电动打夯机二台。5、人员配置：管理、技术、质检人员 10 人、施工作业人员 20 人。整个作业过程由 总工负责指挥，施工管理由专业工程师、施工员安排、指挥，质检工作由质检工程师、试验室人员负责。整个施工过程由业主现场工程师、监理工程师进行旁站、监督。6、试验段试验目的1）、试验段来确定填方在最佳含水量状态下、适宜的松铺厚度和相应 的碾压遍数与压实度的关系、确定压实层的均匀性，为后续路基填方施工 提供必要的数据。2）、通过试验段挖装、运输、整平、碾压的生产过程，总结出最佳机 械配置和施工组织，验证联合作业的协调性和生产指挥的有效性。3）、验证路基填方施工方案的可行性，通过试验段施工试验，优化压 实机械组合和施工人员组合、完善路基填方施工方案。二、准备工作情况1）、施工测量：对所属导线、水准点进行复测，对横断面进行检查与 补测。增设水准点并进行控制点的加密设置，对道路用地边界进行检查和 施工调查，现场标志出路基边缘坡脚，排水沟，护坡道等的具体位置。2）土工试验：对基底土质进行标准击实试验，确定其最大干密度和 最佳含水率。对选定的路基填料，每 20m3或在土质变化时取样检验，按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与 密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比和压实试验。其控制试验频率 如下：序号项目试验频率备注1颗粒分析每 20m3...
