地铁区间隧道浅埋暗挖穿越软流塑地层施工技术

城市地铁区间隧道浅埋暗挖穿越软流塑地层施工技术内容提要:本文结合工程实例介绍了城市地铁区间隧道浅埋暗挖穿越软流塑地层施工技术。从方案的比选到施工工艺、参数的选择和确定以及施工方案的实施效果做了较细致介绍.关键词：浅埋暗挖城市地铁软流塑地层1 工程概况南京地铁南北线一期工程鼓楼站—玄武门站区间隧道在软流塑淤泥质粉质粘土层中采纳矿山法修建隧道，在玄武门站南端（K11+225〜K11+401。3）段，隧道穿过地层为软一流塑状淤泥质粉质粘土，覆土厚度约 8m，地面上有 2 幢 2 层楼房、3 幢 5 层楼房和一条巾 9 污水管。1.1 结构设计设计结构为复合式衬砌结构，初期支护为锚喷支护，二次衬砌为模筑钢筋混凝土衬砌。软流塑地层过楼房段初期支护为模筑混凝土衬砌。设计结构横断面如图 1 所示，结构内力图如图 2 所示，初期支护和二次衬砌按刚度分担荷载。根据工程特点，施工方案软流塑地层采纳大管棚+小导管超前预注浆+掌子面封闭注浆，采纳短台阶开挖;软流塑地层过楼房段采纳“冻结法"施工。整个施工根据现场监控量测结果进行调整。图 1 软流塑地层区间隧道横断面图1 类困*A 整村切断面图!笑围击 B 型杵枝 1断面图图 2 软流塑地层区间隧道结构内力（K11+390 ）图1。2 软流塑状淤泥质粉质粘土地层情况和土体物理力学指标及分布〜图 3 断面 1 的地质剖面图参数②5-4② 叫③-1-2L③ 一 2-2b34~含水率 W （% ）32.639。129。036。7湿密度 P (g/cm3)1.811.821.911.87导热系数入（W/m • k）1.6331。7621。8251.726比热容（KJ/Kg • K）1.8041。8041。6411。77导温系数 a* 10-3（m2/h）1.781。932。091.88含水量（% ）37。533.536。9弯矩图（单位：kN・m）-_-b2可塑状粉质粘土- - -b1-2硬可塑状粉质粘土-一-a1-2硬可塑状粘土-b4 流塑状淤泥质粉质粘土填土-一-松散稍密状杂填土-一 b3软塑状素填土--b2_3可软塑状粉质粘土软流塑状淤泥质粉质粘土土体物理力学指标见下表〜1：软流塑地层物理力学指标表 1土重度 Y( KN/m 3)18。418。918.4孔隙比 e1。040.921.03塑性指数 Ip10〜2413.614~25液性指数二1.071。040.98压缩系数 a 1-2 (MPa )0。540。310。40压缩模量 Es (MPa )3。776.195。08固快粘聚力 C(Kpa)13.418.629。3固快内摩擦角 4(度)20。623。513.4泊松比 p0.340。310.350。33垂直渗透系数 K 广 10-7 (cm/s)61。281.15水平渗透系数 K hx10-7 ( cm/s)59.01。531.3 软流...