地铁施工组织设计第一章综合说明一、编制依据标文件、岩土工程详细勘察报告、建筑物基础调查资料、设计图纸及补充资料。2、业主对招标文件的澄清和业主发出的答疑资料及补充资料。3、现场踏勘调查所获得的有关资料。4、现行地铁设计和施工的相关法律规范、规程和验收标准。5、我单位拥有的科技工法和现有的企业管理水平、技术设备能力，以及所积累的丰富的类似工程和其它城市地铁施工积累的丰富的施工经验。二、编制范围三、编制原则总的原则是施工组织设计应完全满足招标文件要求和符合施工现场实际施工需要，确保本标段工程安全、优质和按期完成。1、严格遵守招标文件对施工组织编制要求的原则。2、满足施工工期要求并充分考虑气候、季节对施工影响的原则。3、充分借鉴城市地铁施工已取得十分成功经验的原则。4、认真执行和严格遵守地铁工程各项施工法律规范标准的原则。5、力争施工工艺技术先进、经济适用的原则。6、坚持文明施工和环境保护，注重对施工区域周围建筑物和地下管线保护的原则。7、确保施工质量和安全的原则。四、工程概况****为双层双跨箱型结构，沿十一纬路东西向布置，为地铁 1 号线的中间站。车站外包长度 147.9m，标准段宽度 18.5 m，结构顶板覆土厚度约 2.9 m，整个车站建筑物由车站主体、出入及风道三部分组成。车站设有出入 4个，其中 2 号出入为远期预留出入，不在本次招标范围内，风道 2 个，消防专用通道 1 个。车站总建筑面积8557，车站主体建筑面积 6680，其中站厅层建筑面积 3340,站台层建筑面积 3340 ，车站附属建筑面积 1877。****至青年大街区间设计起讫里程为 DK14+281.175〜DK15+219.215 ，全长 938.04m ,沿十一纬路纵向布置，从****向东经五经街、四经街、三经街、二经街、文汇街、一经街到青年大街，区间结构为马蹄形断面，纵向线路自西向东呈向下单面坡，最大纵坡 2.5%,区间在青年大街站站前设置渡线、停车线及联络线。线路隧道断面由单线单洞、双线单洞、三线三洞等断面组成。五、站址环境及地下管线概况****沿十一纬路东西向布置，处在南五经路与北五经路之间的十一纬路之间。车站车站施工影响较大。施工中有干扰的管线可实行临时改移、永久改移、悬吊或支托保护等处理措施。密集，包括给水、电信、电力、热力、煤气、排污、光缆等管网，管线路纵横交错，特别复杂。六、工程地质依据勘察报告提供资料，本标段隧道通过围岩均为 I 级，范围内的地层结构由第四系全新统人工堆积层...
