实习报告一. 前言本次实习目的：理论联系实际，进一步深化所学专业知识的认知，把握与运用， 结合具体的生产对象，发现问题，分析问题，解决问题，培育专业学术的创新 能力；熟知工程中生产的特点，规律，丰富与进展工程生产的经验。(1 )工程名称：新市区与 204 国道连接线工程(2)施工单位：日照市政工程有限公司(3)地点：南起点为王家皂，终点为两城王家滩北 204 国道交点处(4)时间：2025-12-—2025-12-31二、工程概况新市区与 204 国道连接线工程南起点为王家皂，终点为两城王家滩北 204 国 道交点处，道路全长 17.42km，断面线宽度为 40m，控制绿线为每侧 10m。线 路走向为王家皂、张家台、李家台、肥家庄、吴家台、森林公园、肖家村、安 家庄，与王家滩北接入 204 国道。森林公园以南线路位于青岛路和现状沿海路 之间，距海岸线约 3-6m。主要技术标准：1、道路等级：城市主干路2、计算车速：60km/h3、路面设计荷载：BZZ-1道路平面设计：本次设计结合日照规划设计院最新修订路网进行设 i 平面线形主要依据新 市区与 204 国道连接线工程道路。工程可研报告中的选线走向在穿越张家台村 处、肥家庄至吴家台村段考虑拆迁等客观原因局部线型进行调整。人大培训中 心处因平曲线半径不能满足要求在改曲线处设置了超高和加宽段沿路设置专 用的港湾式停靠站，并考虑到该路穿过滨海旅游地带在主要观点处沿路两侧设 置了自驾车停车场以满足人性化需桐时减少自驾旅游车辆随意停车道道路交 通的干扰。所有交叉人行横道、人行道均采纳无障碍式设计。道路横断面设计新市区与 204 国道连接线工程道路红线宽度为 40 米，两侧控制绿线宽度为10 米，根据道路两侧用地性质和现状建设情况，新市区与 204 国道连接线工程 红线内道路横断面共分为三种模式。1、王家皂至山海路（A0+0 至 A1+180 ）该段为现状建成区域，道路横断面型式沿用南段碧海路模式，为一块板道路 断面，设计断面形式为：2*（6.5m 绿化带+4.5m 人行道+9m 车行道）=40m.。2、山海路至桃花岛三路（K0+0 至 K3+360）此段为规划控制区域，道路横断面型式为两块板，设计断面形式为：2*（2.5m 绿化带+4.5m 人行道+10m 机动车道+3m 绿化带）=40m。3、桃花岛三路至 204 国道（K3+360 至 K16+240）该段道路穿越区域为耕地、村庄、林地等，道路横断面为两块板，与模式 2 相 似，但取消了人行道，设计断面形式为：2{5m 绿化带（挖方和低填方区域...
