桥涵工程施工方案、方法及工艺1.桥涵工程概况检修段位于货运东环线新筑东北侧，自新筑站引出机走线并行于货运东环线北侧，上跨纺渭路后至检修段内。全线共有 5 座桥涵，其中接长既有货东环箱形桥 1 座，接长既有货运北环线盖板涵 2 座 32.15m，新建框架涵 2 座 13.18m。桥涵孔跨式样、斜交角度等均与既有箱形桥一致。2.桥涵工程施工方案桥涵施工遵循“先主体后附属”的原则，施工中加强与路基作业队配合，重要涵洞所在地段优先安排既有线防护，地基加固处理，并及时安排桥涵跟随施工，为路基填筑制造条件。过渡段填筑与路基本体一同施工。为确保箱桥施工时既有道路的交通顺畅，接长箱桥分左、右段施工，与道路改造同时进行。各项施工前先进行接长桥北侧施工便道的施工，完成后以铁路立交涵洞南侧路段右幅道路与施工便道通行，进行左幅道路及立交涵洞北侧的路面及下挖和护墙施工，同时进行接长桥左侧两个箱室的接长及翼墙施工。再以涵洞北侧道路与立交涵洞南侧左幅道路维持道路通行，进行道路右幅道路改造的同时进行接长桥右侧两个箱室的接长及翼墙施工，并完成整个道路的改造及接长桥工程。接长桥涵施工前先采纳 1.25m 挖孔桩防护既有线路基，防护号既有线路基后方可实施接长工程。桥涵基础开挖后，进行基底承载力检测，核查地基的均质性，基坑采纳人工配合挖掘机开挖，振动打夯机夯实后，根据图纸要求，对基底进行换填（1：2砂石换填）。对于处理后的软基，充分考虑其固结沉降。混凝土由拌和站集中拌和，砂浆采纳机械拌和，严格计量，加强圬工养生管理。箱涵身模板采纳大块整体钢模板，内设拉杆加固；钢筋集中加工运到现场绑扎，砼集中拌制搅拌输送车运输，插入式振捣器捣固。箱涵身共分两次立模浇筑成型，两次浇筑的接缝处按设计要求作好防水措施，并凿毛冲洗洁净。接长施工时需拆除既有桥涵的铺砌及八字翼墙墙身部分，对线路安全影响极大，为确保线路运营安全，根据图纸要求对既有线路基实行挖孔桩防护的方法进行防护加固。桥涵施工前调查确定好其他专业管线位置，做好衔接及改造工作。3.桥涵工程施工技术措施1）桥涵施工前，根据施工图，对现场地形、地质情况，位置、方向，出入口高程以及与排灌系统的连接等进行调查、复核，发现问题及时与监理和设计人员联系解决。2）软基处理施工前，选择有代表性的地点进行地基处理试验，取得可靠参数后再进行施工。施工过程严格根据试验的方法、参数进行，软基处理完成后，经检测合格方可进行...
