沥青路面弯沉值评定方法1.弯沉值采纳自动弯沉仪或贝克曼梁测量。每一双车道评定路段（不超过 1km） 检查 80~1 个点，多车道道路必须按车道数与双车道之比，相应增加测点。2.弯沉代表值为弯沉测量值的上波动界限，用下试计算：l 广（+ 0・S） K1 K3式中：lr ——弯沉代表值（0.01mm）;——实测弯沉的平均值；S 标准差；P ——目标可靠指标，见表 1K ——湿度影响系数，沥青路面弯沉测定时，根据实测弯沉值通过反算 1得到路表模量值，修正后得到结构模量值，然后根据得出测试状态 下的弯沉湿度修正系数，或根据当地经验确定；K3 ——温度影响系数，沥青路面测定时根据下式确定；K =C[9x10-6（lnEo-1）Ha+4x10-3]（20-T）式中：T ——弯沉测定时沥青结合料类材料层中点实测或预估温度（°C ）Ha沥青结合料类材料层厚度（mm ）；E0 ——平衡湿度状态下路基顶面回弹模量（MPa ）。表 1 目标可靠指标。值道路等级快速路主干道次干道次干支路支路目标可靠度（%）9590858070目标可靠指标 01.651.281.040.840.523.弯沉代表值大于设计弯沉值时，相应分项工程应为不合格。
