煤矿支架运输安全措施因我矿拟进行 15#采区 15102 工作面支架拆装升井以及 15103 工作面支架安装工作，为了进一步确保运输大型液压支架期间的人员安全及设备运输安全，特制定如下安全措施： 一、前期准备工作：1、设备在装车运输前，应预先确定好运输线路，并由调度指挥中心组织机电、运搬、技术等职能部门对已确定的运输线路进行沿线巡检。对沿途影响设备运输的路障，应当及时组织进行清除，为设备的拆装运输制造有利条件。2、机电工区要根据支架运输线路绘制出提升设备布置图，并参考设备重量、巷道坡度、坡长等数据，预先对运输线路提升设备进行提升能力及钢丝绳的安全系数验算，验算结果应当及时上报公司有关领导并作为制定本次运输方案的依据。3、机电工区要及时组织在用的(同批次)矿车连接环、钢丝绳等连接装置的抽样送检，经检验合格的同批次连接件方可使用。4、根据运输线路绞车提升能力及钢丝绳安全验算结果，15102 支架采纳解体运输，在 880 电瓶车场安装一部 JSDB-19 型双速绞车，配用直径 30mm 钢丝绳。由于 30mm 配型钢丝绳未购回，临时选用 28mm 钢丝绳代替，使用 28mm 钢丝绳拉运时，必须将 15102 支架解体成两部分（一部分为顶梁 11.317 吨，一部分为剩余部件 22.837 吨），在 JSDB-19 双速绞车钢丝绳更换为 30mm 钢丝绳后，须将 15102 运输支架解体成两部分（一部分为护帮板、伸缩梁及其各部件 3.2 吨，一部分为剩余部件 30.5 吨）。15103 支架运输采纳解体运输方式且必须将支架解体成两部分（一部分为顶梁，一部分为剩余部件）。5、由于受支架高度限制，在支架运输期间，运搬队提前将挡车栏绑起，在支架运输结束后，必须恢复挡车栏的使用。6、支架拉运队组应提前检查运输线路上的语音打点信号，发现无信号、信号不畅以及信号串接的应提前汇报调度并由调度安排有关队组恢复信号功能。7、准备队应在 15103 回风巷指定的双速绞车换钩点处，设立 “停车换钩”标识牌。8、准备队提前在 15103 回风巷所有双速绞车停换钩处安装一组关门挡。9、综采一队应提前在东五车场及一区北轨道巷车场底各安装一组关门档。10、双速绞车基础制作应牢固可靠，基础制作可用水泥浇筑，也可用锚杆固定，但采纳锚杆固定时必须见到底板岩层，绞车稳固方式必须参考安装图及国家有关安全标准进行安装。11、所有双速绞车安装完毕后，在绞车前后打好戗柱，戗柱选用不低于 180mm 的优质圆木，禁止使用单体液压柱。 ...
