1。工程概况2 编制依据与原则2.1 编制依据2.2 编制原则3。施工准备与资源配置计划3。1 施工场地准备3。2 技术准备3。3 施工组织机构图3.4 主要管理人员配置3.5 劳动力组织3.6 机械设备投入4. 梅州台施工方案及工艺4.1 施工工艺流程4.2 施工准备工作4.3 钢筋制作安装4。4 模板工程4。5 支架的搭设4.5.1 内部空心部分与翼缘板支架4.5.2 桥台外支架4。5。3 安全步梯及安全通道布置4.6 混凝土浇筑4.6.1 台身混凝土施工4。6.2 支座垫石施工4.7 拆模4。8 混凝土养护4.9 模板的施工控制4.10 桥台预埋件4.11 沉降观测5.质量控制措施5.1 质量目标5.2 质量管理组织机构及保证体系 5。3。质量保证措施5。4.质量通病防治措施6.安全保证措施6。1。安全生产目标6.2。组织保证措施6.3 制度保证措施6。4.思想建设保证措施6.5。管理保证措施7.文明施工与环保措施7。1.文明施工7。2。环保措施8.季节性施工措施8.1 夏季施工措施8。2.雨季施工措施8.3 防汛防台施工措施9。应急预案9.1 目 的9。2。应急救援领导小组及通讯联络网9.3 应急救援物资9.4 应急救援措施9。5.应急救援执行原则9。6.应急程序9。7。善后处理1.工程概况本工程为新建铁路 XXX 大桥,XXX 大桥位于揭阳市兴揭东县境内， 桥址位处丘陵地区山脚下平原，沿线为农田、水塘和居民.本桥中心 里程 DK118+064.580，起讫里程 DK114+776。360 〜DK119+523.190, 全长 4746。83m。桥址于 DK115+287.5〜DK115+351。5 处跨越在建潮 惠高速，公路与大里程夹角为 92.78° ;桥址于DK117+743 〜 DK117+752。7 处跨浮路，公路与大里程夹角为 76.89° ;桥址于 DK119+206。2〜DK119+2 处跨越汕昆高速，公路与大里程夹角为 45。83° ；桥址于DK119+4~DK119+425 处跨越预留潮汕环线登岗 互通 D 匝道.XXX 大桥下部结构为桩基础、承台、台身桥台)，其中墩身共 136 根，桥台 1座，即 0#梅州桥台。梅州桥台设计采纳双线矩形空心 桥台，高 7.5 米，台身长 6米，宽 8。75 米，空心截面壁墙最薄处 60cm。 桥台顶帽、台顶、台后挡板及挡水块采纳采纳 C35 钢筋混凝土，其余 台身采纳 C35 混凝土，支承垫石为 C50 钢筋混凝土。2 编制依据与原则2.1 编制依据(1) 工程建设有关的法律、法规、法律规范、标准、条例等.(2) 工程承包合同。(3) 新建 铁路 标段特别桥台参考图。(4) 新建梅州至潮汕铁路招标、投标有关文件。(5) 现场各种资源、环境...
