特大桥双线矩形空心桥台施工方案2

1。工程概况2 编制依据与原则2.1 编制依据2.2 编制原则3。施工准备与资源配置计划3。1 施工场地准备3。2 技术准备3。3 施工组织机构图3.4 主要管理人员配置3.5 劳动力组织3.6 机械设备投入4. 梅州台施工方案及工艺4.1 施工工艺流程4.2 施工准备工作4.3 钢筋制作安装4。4 模板工程4。5 支架的搭设4.5.1 内部空心部分与翼缘板支架4.5.2 桥台外支架4。5。3 安全步梯及安全通道布置4.6 混凝土浇筑4.6.1 台身混凝土施工4。6.2 支座垫石施工4.7 拆模4。8 混凝土养护4.9 模板的施工控制4.10 桥台预埋件4.11 沉降观测5.质量控制措施5.1 质量目标5.2 质量管理组织机构及保证体系 5。3。质量保证措施5。4.质量通病防治措施6.安全保证措施6。1。安全生产目标6.2。组织保证措施6.3 制度保证措施6。4.思想建设保证措施6.5。管理保证措施7.文明施工与环保措施7。1.文明施工7。2。环保措施8.季节性施工措施8.1 夏季施工措施8。2.雨季施工措施8.3 防汛防台施工措施9。应急预案9.1 目 的9。2。应急救援领导小组及通讯联络网9.3 应急救援物资9.4 应急救援措施9。5.应急救援执行原则9。6.应急程序9。7。善后处理1.工程概况本工程为新建铁路 XXX 大桥,XXX 大桥位于揭阳市兴揭东县境内， 桥址位处丘陵地区山脚下平原，沿线为农田、水塘和居民.本桥中心 里程 DK118+064.580，起讫里程 DK114+776。360 〜DK119+523.190, 全长 4746。83m。桥址于 DK115+287.5〜DK115+351。5 处跨越在建潮 惠高速，公路与大里程夹角为 92.78° ;桥址于DK117+743 〜 DK117+752。7 处跨浮路，公路与大里程夹角为 76.89° ;桥址于 DK119+206。2〜DK119+2 处跨越汕昆高速，公路与大里程夹角为 45。83° ；桥址于DK119+4~DK119+425 处跨越预留潮汕环线登岗 互通 D 匝道.XXX 大桥下部结构为桩基础、承台、台身桥台)，其中墩身共 136 根，桥台 1座，即 0#梅州桥台。梅州桥台设计采纳双线矩形空心 桥台，高 7.5 米，台身长 6米，宽 8。75 米，空心截面壁墙最薄处 60cm。 桥台顶帽、台顶、台后挡板及挡水块采纳采纳 C35 钢筋混凝土，其余 台身采纳 C35 混凝土，支承垫石为 C50 钢筋混凝土。2 编制依据与原则2.1 编制依据(1) 工程建设有关的法律、法规、法律规范、标准、条例等.(2) 工程承包合同。(3) 新建 铁路 标段特别桥台参考图。(4) 新建梅州至潮汕铁路招标、投标有关文件。(5) 现场各种资源、环境...