电气控制线路图

1.单按钮控制电动机起停线路常规电动机起动、停止需用两个按钮，在多点控制中，则需按钮引线较多。利用一个按钮多点远程控制电动机的起停，则可简化控制线路又节约导线。如图所示，其工作原理是：起动时．按下按钮 AN，继电器 1J 线圈得电吸合，1J 常开触点闭合，沟通接触器 C 线圈通电，C 吸合并自锁．电动机起动。C 的常开辅助触头闭合，常闭辅助肋头断开．这时，继电器 2J 的线圈因 1J 的常闭触点已断开而不能通电，所以 2J 不能吸合。松开按钮 AN，因 C 已自锁，所以沟通接触器 C 仍吸合，电动机继续运转。但这时 1J 因 AN 放松而断电释放，其常闭触点复位，为接通 2J 作好准备。在第二次按下按钮 AN，这时继电器 1J 线圈通路被 C常闭触头切断，所以 U 不会吸合，而 2J 线圈通电吸合。2J 吸合后，其常闭触点断开，切断C 线圈电源，C 断电释放，电动机停转。2.接触器控制电机线路具有自锁功能的电机控制线路，如图所示，当起动电动机时合上电源开关 HK，按下起动按钮酗，接触器 C 线圈获电，C 主触点闭合使电动机 M 运转；松开 QA，由于接触器 C 常开辅助触点闭合自锁，控制电路仍保持接通，电动机 M 继续运转。停止时，按 TA 接触器 C 线圈断电．C 主触点断开，电动机 M 停转，同时自保持辅助触点分断。具有自锁的正转控制线路的重要特点是它具有欠压与失压(零压)保护作用。 有很多生产机械因负载过大、操作频繁等原因，使电动机定子绕组中长时间流过较大的电流，有时熔断器在这种情况下尚未及时熔断，以致引起定子绕组过热，影响电动机的使用寿命．严重的甚至烧坏电动机。因此，对电动机还必须实行过载保护。本线路具有热继电保护功能，当电动机过载时．主回路热继电器 RJ 所通过的电流超过额定电流值，使RJ 内部发热，其内部双金屑片弯曲，推动 RJ 常闭触点断开，接触器 C 的线圈断电释放，电动机便脱离电源停转，起到了过载保护作用。停电后，RJ 的双金屑片冷却，但其常闭触点不会自动复位闭合的，必须查出过载故障后，手动复位。3.电动机多条件起动控制电路(组图)为了保证人员和设备的安全，往往要求两处或多处同时操作才能发出主令信号，设备才能工作.要实现多信号控制，在线路中需要将启动按钮（或其他电器元的常开触点）串联。 多条件起动电路只是在起动时要求各处达到安全要求设备才能工作，但运行中其他控制点发生了变化，设备不停止运行，这与多保护控制电路不一样...