电网实习调度员的工作总结 在参加调度运行值班工作已经有很长的一段时间了，也掌握了很大部分的基础业务知识，感觉到这些工作都是能够提升自己的大好机会。各位小伙伴，目前你们参加调度运行值班工作已经有 5 个月的时间了，通过我的观察，大家已经掌握了大部分基础的业务知识，在运行值班中积极工作、勤学好问，已经基本达到一名副值调度员的能力和水平要求。当前正逢秋检，检修工作多、任务重，值班压力大，但同时也是自己学习提升的大好机会。在此，我结合之前对副值调度员培训的经历，谈一谈大家下一步工作和学习的一些注意事项，纯属个人观点，如有不当，请多多批判指正。 一、值班中勿贪多、求快。经历了 5 个月的学习，调度业务的方方面面应经都涉及到了，当前可以说已经进入了新的学习阶段，在这一阶段，很多业务由原来的“看着别人干”变成“自己动手干”，由原来的“现场学习”变成现在的“实际操作”。在这里需要提醒大家，在值班工作中，一定不要贪多、求快，觉得自己能干了，电话抢着接、工作抢着干。目前大家还处于学习阶段，需要的不是工作强度的训练，更重要的是扎实求稳。对于值班中接收的每一个电话、每一项工作，要想清楚该怎么干、为什么这样干，假如有疑问一定要向值长沟通沟通，力图把每一件事情做完美、做标准 ，养成扎实的安全工作习惯。假如贪多、求快，往往将工作仅停留在干活、交差的层次 ，对于工作缺乏深化的认识，不利于下一步的成长和进步。举个简单的例子，比如开车到目的地下车时，要养成“回档、拉手刹、拔钥匙、离车检查、开门观察、关门锁车”的习惯，新手学车就按上述流程来，直到养成良好的习惯。也许有人会问，不就是停个车吗，很简单的事情，谁都会，有必要呆板的执行这些流程吗，停车时想到什么就做什么就好啦。大家可以试想一下，假如上班迟到了或有紧急的事情，开车到目的地，这时候肯定非常匆忙，在这种紧张的情况下，有没有可能停车忘了拉手刹、有没有可能忘了锁车、有没有可能没注意观察外部环境，一开车门恰好遇到外面疾驶的电瓶车，这些事故是大家常常在新闻里看到的，有的甚至是惨痛的教训。作为新手一开始就要根据标准的流程去走，逐步把流程内化成一种工作习惯，这样即使在很紧张或匆忙的情况下，也会有条不紊的执行，忙而不乱从而确保安全。假如没有养成良好的习惯，每次都靠现场发挥，也许 99 次都没什么问题，但 1 次失误，所有的都会GAMEOVER 现阶段，各位要注重自己安全习惯...
