起重机械安全检查标准1.0 目的：为了提供安全检查的依据及避开漏检不安全因素，特制订此标准。2.0 合用范围：公司内起重机械的安全检查。3.0 检查内容3.1 所用的各类吊索具要符合安全标准。3.2 滑轮与护罩完好，转动灵活3.2.1 滑轮直径与钢丝绳直径应匹配，满足 D》(e-l)d，式中 D 为滑轮的名义直径，d为钢丝绳直径，e 为系数，吊钩桥式起重机一般 e 取 20~30。3.2.2 滑轮转动灵活，无缺损。3.2.3 防止钢丝绳跳出轮槽的滑轮护罩等装置安装牢固，无损坏或明显变形。3.2.4 滑轮出现下列情况之一时应予报废。a. 裂纹；b. 轮槽壁厚磨损达原壁厚的 20% ；c. 轮槽不均匀磨损达 3mm ;d. 因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的 50% ;e. 其它损害钢丝绳的缺陷。3.3 吊钩等取物装置无裂纹、明显变形或磨损超标等缺陷，紧固装置完好。3.3.1 起重机械不许使用铸造的吊钩，不许用冲击韧性低的材料制作。3.3.2 吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺等缺陷，如有缺陷或已磨损均不许补焊。3.3.3 吊钩应转动灵活，固定螺母的定位螺栓、开销等必须紧固完好。3.3.4 在钢丝绳易脱钩的工作环境中使用的吊钩，应有防脱钩的保险装置。3.3.5 吊钩出现下列情况之一时应予报废：a. 裂纹：重点检查吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分的退刀槽断面，如有裂纹应予报废。b. 吊钩危险断面的高度磨损量达原尺寸的 10%。c. 开度比原尺寸增长 10%。d. 扭转变形超过 10°。e. 危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。f. 板钩衬套磨损达原尺寸的 50%时，应报废衬套；心轴磨损达原尺寸的 5%时，应报废心轴。3.4 制动器工作可靠，磨损件无超标使用，安装与制动力矩符合规定。3.4.1 各类驱动装置均应达成原设计的功能，通往制动器杠杆系统的“空行程”不应超过电磁铁额定行程的 10% 。3.4.2 制动器松开时，制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等，制动带最大开度（单侧）应＜ 1mm ，升降机应＜ 0.7mm。3.4.3 制动带磨擦垫片（闸皮）与制动轮的实际接触面积，应大于理论接触面积的 70%3.4.4 曳引机驱动的升降机宜采纳直流制动器，载重＞ 5kg 的必须采纳；严禁使用带式制动器。3.4.5 制动器各活动销轴应转动灵活，无退位、卡位、锈死等现象，开销齐全。3.4.6 制动器小轴或心轴表面应淬火，不许用普通螺栓代替；制动瓦磨擦垫片和制动轮表面均不许有油污或其它缺陷。3.4.7 制动器有下列情况之一时该零件应报废：a. 杠杆、拉杆、制动臂...
