铁路新线工程运输管理办法铁路新线工程运输管理办法第一章总则湘桂铁路各标段已经全面进入轨道铺设、道岔安装、“四电”设施、站房建设、设备调试等线上施工阶段，为贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，坚持高度集中、统一领导、逐级负责的原则，统筹协调各单位的施工和运输组织，确保湘桂铁路新线所有上线施工作业或运行的工程车辆（包括各种工程列车、单机、自轮运转机械、轨道车等）的行车安全、相关机械设备的使用安全和人身安全,提高施工作业效率和行车设备的使用效率，特制定本办法.第一条 本办法适用于湘桂铁路新线铺轨、“四电”等工程开始后至静态验收为止期间的线路管理、使用和维护，做到施工、行车及附属作业统筹协调、相互兼顾，确保施工、行车和人身安全。第二条自钢轨铺设时起，凡是涉及占用或跨越线路（含跨线桥、人行天桥等）可能影响行车的施工，其它所有侵入铁路建筑限界的施工，以及路料运输、装卸或堆放，工程车辆上线运行或作业等均纳入工程运输管理的范畴。第三条铺轨单位中铁二局设立行车调度室，专门负责其铺轨区段铁路工程运输的总体协调及管理工作。同时负责铁路工程运输的调度指挥工作，并设置专职工程运输列车调度员，负责本管段内的施工、运输组织和安全工作，组织、协调、指挥各单位在区间、站场的施工作业和车辆运行，建立各种运输管理台账，收集汇总施工计划，编制工程列车运行图，确定“天窗”，并统计分析落实情况。第四条中铁二局行车调度室由铺轨单位为主体组建，电化局、通号公司及其它与工程运输有关的施工单位设专（兼）职工程运输协调员，派驻调度室。列车调度员 24 小时值班，具体负责管段内的施工组织和行车调度指挥工作第五条中铁二局行车调度室人员必须固定且熟悉铁路运输的基本业务知识，并保证 24 小时联系畅通.调度指挥人员名单报建设单位备案，原则上一经确定不得随意更换。第六条 工程运输原则上应比照既有线运输办理，《行车日志》、调度命令簿（纸）、路票、《行车设备检查登记簿》等主要表、簿、册均应和既有线的格式相一致；按既有线的有关规定确定列车车次。行车时刻以北京时间为准，从零时起计算实行 24 小时制，各行车单位可根据本单位实际情况确定班制及交接班方法。"1 -铁路新线工程运输管理办法调度命令以每月一日零时起，电报、电话记录号码、列车车次等以每日零时起循环编号。第二章编制依据第七条 本办法的编制依据包括：铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路运输调...
