预防提升运输事故的安全技术措施（一）防治提升事故的主要措施。1、正确选用设备及各种装置。1）提升装置的天轮、滚筒、摩擦轮、导向轮导向滚等的最小直径与钢丝绳直径之比应当符合相关规定的要求。2）提升装置的滚筒上缠绕的钢丝绳层数要符合相关规定要求。3）钢丝绳规格、型号及安全系数。 新绳悬挂之前的检验：必须对每根钢丝做出拉断，弯曲和扭转三种试验，并以公称直径为准对试验结果进行计算和推断： ① 不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到 6%，不得用作升降人员，达到 10%不得作升降物料。 ② 以合格钢丝拉断力总和为准算出安全系数，如低于 9 时，该钢丝绳不得使用。 ③ 不合格钢丝绳的的断面积与钢丝总断面积之比达到 10%时，该钢丝必须更换。 ④ 升降物料时，速度不得超过 4m/s。 ⑤ 主电机的型号，规格必须由厂家配套供给。 ⑥ 斜井的绞车均采纳电气制动。 ⑦ 主提升绞车必须要有连锁，信号等后备保护功能。 a、防止过卷装置：当提升容器超过正常终端停止位置（或出车平台）0.5 米时，必须能自动断电，并能使保险闸发生制动作用。 b、防止过速装置：当提升速度超过最大速度 15%时，必须能自动断电，并能使保险闸发生作用。 c、过负荷和欠负荷保护装置。 d、限速装置：提升速度不得超过 3M/S，到终端时的速度小于2M/S。 e、深度指示器失效保护装置：当指示器失效时能自动断电并使保险闸发生作用。 f、闸间隙保护装置：当闸间隙超过规定值时，能自动报警过自动断电。 g、松绳保护装置：设置松绳保护装置接入安全回路和报警回路，在钢丝绳松弛时能自动断电并报警。 h、减速功能保护装置：当绞车提升到规定位置时，能示警并开始减速。 ① 在副斜井安设断绳、脱钩的车辆阻止的跑车防护装置。 ② 在车场安设误入非运转车辆的阻车器。 ③ 在上部车场变坡点安设入摘钩地点的阻车器。 ④ 在上部车场变坡点安设防止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。 ⑤ 在变坡点的下方略大于一列车长度的地点，设置能够阻止未连接的车辆继续往下跑的挡车器。 ⑥ 在各上下部车场安设发出警号的信号装置。 上述挡车装置必须常常关闭，发车时放准打开。 （二）其他防治措施1、每天必须检查提升钢丝绳、绞车、连接装置、过卷装置、制动闸和自动保险装置等，发现问题必须立即进行处理。提升钢丝绳要按期检查，发现问题及时更换。2、钢丝绳头固定在滚筒上必须要有特备的容绳可绳装置，绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳...
