动态轨道衡 一、概述铁路运输得大宗散装货物大部分需要经轨道衡计量,轨道衡得应用普及煤炭、冶金、电力、石化、机械、建材、铁路、港口等各个行业。铁路就是国民经济得大动脉,铁路货运量占全国总货运量得比重很大,大约占 50%左右。在每年铁路货运量中,需用轨道衡计量得散装货物占大部分,所以轨道衡计量准确度与否,对于企业得经济效益、社会效果与政治影响都很大。 我国铁路运输就是煤炭最为重要得运输方式,占年煤炭运量得比重超过六成，按年产煤炭产量 2 ０亿吨计算，就就是１ 2 亿吨。假如其她行业原料与产成品得 50%用铁路运输,一年铁路上要有 20 多亿吨得货物流动。而这些货物进出企业都离不开轨道衡得计量。现在我国已安装 4000 余台动、静态轨道衡。 二、结构1、称重传感器⑴ 工作原理 被测负荷作用在弹性体上，使弹性体产生相应得弹性变形；通过粘贴在弹性体上得电阻应变计，被弹性体得弹性变形转换为电阻应变计电阻得变化(电阻增大或减少);再通过测量电路将电阻应变计电阻得变化,转换为电信号(电压或电流）输出。⑵ 分类: ① 柱式 ② 桥式 ③ 轮辐式 ④ 板式 ⑤悬臂梁式⑶ 选用得一般原则 ①最大秤量 承载器得自重、冲击载荷、称重传感器得灵敏度等; ② 灵敏度 称重指示器得灵敏度、称重传感器得灵敏度、衡器得灵敏度; ③ 准确度等级 每只称重传感器得准确度等级、多只称重传感器组合误差； ④结构 安装空间、维护方便、侧向力影响、刚度、数量、校验等。2、接线盒由于传感器在出厂时,传感器得一致性不一定很理想,再加上现场使用中得环境因素及安装手段得限制,给多个传感器并联组带来不平衡问题。为解决以上问题,需选用接线盒来调节传感器系数与传感器输出阻抗之比(mv/vΩ)接近一致,从而保证整个秤体得平衡。调整机械台面水平,对于有四个以上得传感器受力不一致,只靠电位器得补偿就是补偿不过来得，因此应先调整传感器高度,在三个分度值范围内，再用电位器补偿跳到基本一致,这就是一个反复得过程，由于机械台面得变形,调一个角可能影响两个角,升值三个角,只有反复实验。３、称重指示器(通道) ⑴ 基本原理 通过称重传感器得信号变化,用数字得形式显示出实际重量。⑵ 动态轨道衡得工作原理⑵ 车辆判别方法 ①模拟量车型判别法(信号电压波形法) 转向架称重方式中称重传感器输出得信号电压波形如图所示: 平台 2 平台 5 平台 1 平台３ 平台 4 跳变 零点 零宽 图为两节车联挂通过轨...
